Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen van het merk Triumph. Ze hebben veel overeenkomsten op het gebied van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een in lijn driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Ze hebben ook hetzelfde motorvermogen van 95,2 HP en een koppel van 87 Nm. De starters zijn elektrisch en de transmissie is een kettingaandrijving. Beide modellen hebben 3 cilinders en een cilinderinhoud van 888 cc.

Op het gebied van voorwielophanging hebben de modellen enkele verschillen. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. De aanpassingsmogelijkheden omvatten compressie, voorbelasting en rebound. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. De aanpassingsmogelijkheden omvatten compressie en rebound.

Op het gebied van achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock schokdemper. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft een Showa schokdemper met een veerweg van 230 mm en aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een Marzocchi schokdemper met een veerweg van 170 mm en aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Wat betreft het onderstel hebben beide modellen een stalen frame van het buisvormige type. De hoek van de voorvork is 65,6 graden voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en 65,4 graden voor de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Het spoor is 145,8 mm voor de Rally Pro en 133,3 mm voor de GT Pro.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Wat betreft assistentiesystemen hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een diameter van 21 inch voor de voorband en 17 inch voor de achterband. De breedte van de achterbanden is 150 mm. De wielbasis is 1551 mm voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en 1556 mm voor de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. De zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm voor de Rally Pro en van 810 mm tot 830 mm voor de GT Pro. Het drooggewicht (met ABS) is 201 kg voor de Rally Pro en 198 kg voor de GT Pro. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft enkele sterke punten, zoals een karaktervolle driecilindermotor, aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten, comfortabele ophangingselementen, een standaard quickshifter met blipper, een rijkelijke standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en langeafstandscapaciteiten.

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft ook enkele sterke punten, zoals een toegankelijke, superieure motor, zeer gezellige ergonomie, een uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming, en is ook zeer comfortabel voor de duopassagier met een verwarmd zadel. Het heeft ook een top quickshifter.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft handvaten die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en een overvloed aan schakelaars op het linker stuur. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een vering die te zacht is voor sportieve bestuurders en lichte motortrillingen die merkbaar zijn op de snelweg.