Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

De Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 en de Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 zijn beide sportieve motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende vlakken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-line motor met dezelfde boring en slag. De Ninja H2 SX SE heeft echter een hoger motorvermogen van 200 HP in vergelijking met de 200.1 HP van de Ninja ZX-10R SE. Het koppel van de Ninja H2 SX SE is ook hoger met 137.3 Nm in vergelijking met de 113.5 Nm van de Ninja ZX-10R SE. De compressieverhouding van de Ninja H2 SX SE is 11.2, terwijl die van de Ninja ZX-10R SE 13 is. Beide modellen hebben een kettingtransmissie en vier cilinders met vier kleppen per cilinder.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De aanpassingen van de ophanging zijn vergelijkbaar voor beide modellen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Wat betreft het onderstel, heeft de Ninja H2 SX SE een stalen frame, terwijl de Ninja ZX-10R SE een aluminium frame heeft. Het frametype van de Ninja H2 SX SE is buisvormig, terwijl dat van de Ninja ZX-10R SE twin tube is. De hoek van de voorvork is 65.3 graden voor de Ninja H2 SX SE en 65 graden voor de Ninja ZX-10R SE. Het spoor van de Ninja H2 SX SE is 103 mm, terwijl dat van de Ninja ZX-10R SE 107 mm is.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met vergelijkbare diameters. De remtechnologie is radiaal voor beide modellen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Ninja ZX-10R SE heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, launch-control en anti-wheelie.

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden. De wielbasis van de Ninja H2 SX SE is 1480 mm, terwijl die van de Ninja ZX-10R SE 1440 mm is. De zithoogte is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 835 mm. Het leeggewicht van de Ninja H2 SX SE is 260 kg, terwijl dat van de Ninja ZX-10R SE 208 kg is. De brandstoftankinhoud van de Ninja H2 SX SE is 19 liter, terwijl die van de Ninja ZX-10R SE 17 liter is.

De sterke punten van de Ninja H2 SX SE zijn onder andere de krachtige motor, geweldige remmen, aangenaam reiscomfort en hoogwaardige rijassistentiesystemen. De Ninja ZX-10R SE heeft sterke punten zoals vertrouwenwekkende prestaties, hoog rijcomfort, goede componenten en een goede geometrie.

De zwakke punten van de Ninja H2 SX SE zijn onder andere de lastige bediening van de verwarmde handgrepen en het ontbreken van elektronische vering. De Ninja ZX-10R SE heeft zwakke punten zoals een lange overbrengingsverhouding met weinig ronken in het toerenbereik, informatie op het display die niet groot genoeg is in hectische situaties en een algemene indruk van hoge kwaliteit maar niet meer up-to-date.

Technische specificaties Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vergeleken met Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring76 mm
SlagSlag55 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen200.1 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel137.3 NmKoppel113.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring40 mmGasklepboring47 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor107 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,135 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte740 mm
HoogteHoogte1,260 mmHoogte1,145 mm
WielbasisWielbasis1,480 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)260 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki maakt van de H2 een fascinerende sport toermotor. De H2 SX is een nieuwe motor en heeft vrijwel niets gemeen met de angstaanjagende H2 en H2 R, afgezien van de supercharger en het opvallende front. Hij biedt veel comfort en schittert met de vertrouwde en universele deugden van een sport toermotor. Bovendien kun je genieten van adembenemende acceleraties.

Fascinerende motor met hoog koppel en sterke trekkracht met een geweldige responsiviteit

geweldige remmen en zeer stabiel in de remzone

aangenaam reiscomfort, zelfs bij hoge snelheden

hoogwaardige rijassistentiesystemen

12000 km onderhoudsinterval

Verwarmde handgreepbediening een beetje lastig

elektronische vering zou praktisch zijn en goed passen bij het universele karakter

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

De Kawasaki Ninja ZX-10R SE van modeljaar 2018 is een motor voor goed gefinancierde motorkenners die niet veel op hebben met de afstelling van de vering, vooral niet op de Nordschleife. De motor is goed ontworpen, wekt vertrouwen, is betrouwbaar en ongelooflijk snel. Je kunt en moet zonder aarzeling vertrouwen op de elektronische vering. Dan is de bestuurder met het spookachtige chassis een genot.

In het zadel is er veel vertrouwen in een goed functionerend pakket

elektronische vering biedt een verrassend hoog rijcomfort, zelfs tijdens snelle ronden op de Nordschleife

zeer goede componenten in elk hoekje en gaatje

geometrie, vering en stuurdempers passen gewoon heel goed

krachtig en opgewonden in het bovenste toerengebied

Lange overbrengingsverhouding met weinig ronken in het toerenbereik vereist meer schakelbewegingen dan je in het zadel van een 1000 zou willen maken

informatie op het display wordt in hectische situaties gewoon niet groot genoeg weergegeven

algemene indruk van hoge kwaliteit maar niet meer up-to-date

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 en een Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 ongeveer 13% hoger. Een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 verliest2.310 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 5.980 EUR voor een Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018. In vergelijking metKawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 zijn er meer Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Kawasaki Ninja H2 SX SE te verkopen met 225 dagen in vergelijking met314 dagen voor een Kawasaki Ninja ZX-10R SE. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE en 5 voor de Kawasaki Ninja ZX-10R SE sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE is gepubliceerd op 07-11-2017 en heeft nu meer dan 35.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 30.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja ZX-10R SE gepubliceerd op 07-11-2017.

Prijs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH