Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Triumph Tiger Sport 2016

De Suzuki V-Strom 1000 2016 en de Triumph Tiger Sport 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor verschillende rijomstandigheden. De V-Strom 1000 heeft een motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 100 HP en een koppel van 103 Nm. De Tiger Sport daarentegen heeft een motor met een boring van 79 mm en een slag van 71,4 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 125 HP en een koppel van 104 Nm.

Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare brandstoftankinhoud van 20 liter. Ze hebben ook vergelijkbare wielbasisafmetingen, met de V-Strom 1000 op 1555 mm en de Tiger Sport op 1540 mm.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de V-Strom 1000 een omgekeerde telescoopvork, terwijl de Tiger Sport een telescoopvork heeft. Beide motorfietsen hebben een Twin-Spar-frametype, wat zorgt voor een stevig maar comfortabel chassis.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de V-Strom 1000 standaard tractiecontrole, terwijl de Tiger Sport ABS, rijmodi en ride-by-wire heeft. Dit geeft de Tiger Sport een voorsprong op het gebied van geavanceerde technologie.

Wat betreft de bandenafmetingen, heeft de V-Strom 1000 een diameter van 19 inch voorbanden en een breedte van 150 mm achterbanden, terwijl de Tiger Sport een diameter van 17 inch voorbanden en een breedte van 180 mm achterbanden heeft.

Wat betreft de sterke punten van de V-Strom 1000, heeft deze een motor met een hoog koppel, standaard tractiecontrole en zeer goede remmen. Het chassis is stevig maar comfortabel en de motorfiets is zeer geschikt om mee te reizen. Het instrumentarium is ook compleet.

De sterke punten van de Tiger Sport zijn dat hij zeer veelzijdig is, met zeer wendbare rijprestaties maar toch gemakkelijk en veilig om mee te rijden. Het rijcomfort is hoog en de prijs/prestatieverhouding is goed. De motor is goed afgesteld.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom 1000, heeft deze een voorruit die turbulentie op het hoofd veroorzaakt en de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik. De optiek van de motorfiets wordt ook als arbitrair beschouwd.

De zwakke punten van de Tiger Sport zijn dat het compromis van de motorfiets in sommige situaties merkbaar is, met name bij de vering.

Over het algemeen zijn beide motorfietsen geschikt voor verschillende rijstijlen en omstandigheden. De V-Strom 1000 is geschikt voor reizen en heeft een sterke motor, terwijl de Tiger Sport zeer veelzijdig is en gemakkelijk te rijden is. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2016 vergeleken met Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016
Triumph Tiger Sport 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring79 mm
SlagSlag66 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,400 rpm
KoppelKoppel103 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel4,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,285 mmLengte2,150 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte835 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,540 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

In het grote enduro segment neemt de Suzuki V-Strom 1000 de positie in van het goedkope aanbod waarbij het je aan niets hoeft te ontbreken - tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilinder motor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.

Motor met hoog koppel

standaard tractiecontrole

zeer goede remmen

stevig maar comfortabel chassis

zeer geschikt om mee te reizen

compleet instrumentarium

Voorruit veroorzaakt turbulentie op het hoofd

de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik, arbitraire optiek

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

De Tiger Sport is een rijmachine die veel meer kan dan in de brochure wordt beloofd. Hij was sportiever dan ik dacht, maar bood tegelijkertijd ook meer rijcomfort.

Zeer veelzijdig

zeer wendbare rijprestaties maar toch gemakkelijk en veilig om mee te rijden

hoog rijcomfort

goede prijs/prestatieverhouding

goed afgestelde motor

De Tiger Sport slaagt er op bijna alle gebieden in om een rechte lijn te trekken. Alleen bij de vering is het compromis, dat deze auto is, in sommige situaties merkbaar.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Sport

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2016 en een Triumph Tiger Sport 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Sport te verkopen met 65 dagen in vergelijking met106 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 8 voor de Triumph Tiger Sport sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger Sport gepubliceerd op 21-01-2007.

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG