Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs KTM 890 Adventure 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en de KTM 890 Adventure 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2023 een iets grotere cilinderinhoud van 1084 cc, terwijl de KTM 890 Adventure 2022 een cilinderinhoud heeft van 889 cc. De Africa Twin heeft een vermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm, terwijl de KTM 890 Adventure een vermogen heeft van 105 HP en een koppel van 100 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoschokdemper aan de achterkant. De Africa Twin heeft een veerweg van 230 mm aan de voorkant en 220 mm aan de achterkant, terwijl de KTM 890 Adventure een veerweg heeft van 200 mm aan zowel de voorkant als de achterkant. Beide modellen bieden aanpassingsmogelijkheden voor de vering.

Wat betreft het chassis, heeft de Africa Twin een stalen frame met een dubbele houder, terwijl de KTM 890 Adventure een chroom-molybdeen frame heeft met een buisvormige constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is iets groter bij de Africa Twin (62,5 graden) in vergelijking met de KTM 890 Adventure (63,7 graden).

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Africa Twin heeft ook anti-wheelie als extra rijhulpsysteem, terwijl de KTM 890 Adventure dit niet heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De Africa Twin heeft een wielbasis van 1574 mm, terwijl de KTM 890 Adventure een iets kortere wielbasis heeft van 1528 mm. Beide modellen hebben een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,8 liter voor de Africa Twin en 20 liter voor de KTM 890 Adventure.

Wat betreft de sterke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin 2023, heeft deze een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, optionele DCT-transmissie, kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Bovendien biedt de Africa Twin een voorruit die goed is voor off-road rijden.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

De sterke punten van de KTM 890 Adventure 2022 zijn onder andere de bewezen en superieure motor, het relatief lage gewicht, het verbeterde chassis, het comfortabelere zadel, de combinatie van rijmodi en ABS-instellingen, de uitstekend werkende quickshifter en het feit dat de motor in Oostenrijk wordt geproduceerd.

Wat betreft de zwakke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin 2023, heeft deze een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, niet erg robuuste handbeschermers voor off-road gebruik, een windscherm dat redelijke bescherming biedt en een ergonomie die niet ideaal is voor rechtop rijden.

De zwakke punten van de KTM 890 Adventure 2022 zijn onder andere een niet-verstelbare voorruit, te weinig veerweg voor off-road rijden en veel nuttige extra's die tegen een meerprijs verkrijgbaar zijn.

Over het algemeen zijn zowel de Honda CRF1100L Africa Twin 2023 als de KTM 890 Adventure 2022 capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en rijbehoeften.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vergeleken met KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
KTM 890 Adventure 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring90.7 mm
SlagSlag81.5 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
ReizenReizen230 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagedirect
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,574 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Het is nog steeds een van de sportiefste toer-enduro's op de markt. Bijna geen enkele andere adventure-motor uit het middensegment met een 21-inch voorwiel kan zo snel, hard en precies worden bereden als de KTM. Voor 2023 heeft hij een herzien en nu ook verstelbaar chassis gekregen, dat nog steeds past bij zijn sportieve karakter, maar voor iets meer comfort in het zadel zorgt. De motor is nu absoluut volwassen te noemen. Met zijn krachtige karakter, zuivere responsiviteit en nauwelijks trillingen heeft de motor uit Mattighofen veel fans. Met de modelupgrade heeft ook nieuwe elektronica zijn weg gevonden naar de KTM. ABS en tractiecontrole regelen nu nog gevoeliger en zijn beter ingesteld op de rijmodi. Het nieuwe 5-inch display biedt altijd een perfect overzicht.

Bewezen en superieure motor

relatief laag gewicht

verbeterd chassis

comfortabeler zadel

combinatie van rijmodi en ABS-instelling

quickshifter werkt uitstekend

gemaakt in Oostenrijk

Voorruit niet verstelbaar

te weinig veerweg voor off-road

veel nuttige extra's tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en een KTM 890 Adventure 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ongeveer 18% hoger. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2022 zijn er meer Honda CRF1100L Africa Twin 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 38 in vergelijking met30. Het kost minder tijd om een Honda CRF1100L Africa Twin te verkopen met 106 dagen in vergelijking met112 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG