Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Ducati Panigale V4 2018

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en de Ducati Panigale V4 2018 zijn beide supersportmotoren met krachtige V-motoren. De Aprilia heeft een motorvermogen van 201 HP, terwijl de Ducati iets krachtiger is met 214 HP. Beide motoren hebben een hoog koppel, met 115 Nm voor de Aprilia en 124 Nm voor de Ducati.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de Aprilia als de Ducati een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De Aprilia heeft Sachs-vering, terwijl de Ducati een combinatie van Showa en Sachs-vering heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame en Brembo-remmen met dubbele schijven aan de voorkant.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de Aprilia als de Ducati geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS. De Aprilia heeft echter extra functies zoals launch control, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati heeft alleen ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties, met een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, en een wielbasis van ongeveer 1420 mm voor de Aprilia en 1469 mm voor de Ducati. De zithoogte van de Aprilia is 845 mm, terwijl die van de Ducati iets lager is met 830 mm. Het drooggewicht van de Aprilia is 180 kg, terwijl dat van de Ducati iets lichter is met 175 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,5 liter en 16 liter.

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft enkele sterke punten, waaronder een krachtige motor, een briljant geluid, brute remmen, Öhlins-vering en een volledig elektronicapakket. Het heeft ook een automatische versnellingsbak met blipper, sportieve ergonomie en coole winglets. Enkele zwakke punten zijn het gebrek aan koppel in het toerengebied en het TFT-kleurenscherm dat te klein is voor de hoeveelheid informatie.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

De Ducati Panigale V4 2018 heeft ook enkele sterke punten, waaronder een krachtige motor met charisma en goede manieren, een comfortabele bovenlichaamspositie in vergelijking met andere supersportmotoren, en een voldoende gedimensioneerd chassis voor landwegen. Het heeft ook een krachtig maar niet opdringerig geluid en goede windbescherming. Een zwak punt van de Ducati is dat de zitbank warm kan worden, vooral in stadsverkeer, en dat de motor/koppeling een beetje ruw aanvoelt in scherpe haarspeldbochten.

Kortom, zowel de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 als de Ducati Panigale V4 2018 zijn krachtige supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeur en prioriteiten, zoals vermogen, elektronica, ergonomie en geluid.

Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vergeleken met Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Ducati Panigale V4 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag52.3 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen201 HPMotorvermogen214 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkShowa

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkSachs

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,469 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)180 kgDrooggewicht (met ABS)175 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Dat de Aprilia RSV4 1100 Factory nieuw is, kun je zien aan de cilinderinhoud - de toename tot 1077 kubieke meter betekent dat er nu maar liefst 217 pk en 122 newtonmeter koppel beschikbaar is. Dit maakt de RSV4 een van de krachtigste op het circuit, maar ook een zelfverzekerde jager op buitenwegen. In alle andere opzichten, zoals chassis, ophanging en geometrie, belichaamt de fabrieksversie met Öhlins ophangingselementen echt de racegeest. Zelfs de coole winglets aan de zijkant zijn geen grapje, maar rechtstreeks afgeleid van de RS-GP MotoGP motorfiets. De rest van het ontwerp is oud, maar zeker niet saai.

krachtige motor

briljant geluid

brute remmen

Öhlins-vering

volledig elektronicapakket

automatische versnelling met blipper

sportieve ergonomie

coole winglets

Weinig koppel in het toerengebied

te veel informatie voor het TFT-kleurenscherm, dat te klein is

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

De 2018 V4-versie van de Panigale is veel toegankelijker dan voorheen. In combinatie met het elektronicapakket is de motor nog steeds niet zo vlekkeloos en steriel als een lijn vier, maar in de praktijk is het een echte zegen voor Ducatisti - en een positieve verrassing voor bestuurders van andere merken. De Panigale V4 heeft ons ook verrast met zijn acceptabele rijcomfort op landelijke wegen en een aangename mate van stabiliteit. Er is duidelijk vooruitgang geboekt in de goede richting. De nieuwe V4 is krachtiger en sneller, maar ook gemakkelijker en aangenamer om te bestuurder.

Krachtige motor met charisma en goede manieren

Comfortabele bovenlichaamspositie (vergeleken met andere supersports)

In de V4 voldoende gedimensioneerd chassis voor de landweg

Krachtig maar niet opdringerig geluid

Goede windbescherming

Zitbank wordt warm, vooral in stadsverkeer

motor/koppeling voelt een beetje ruw aan in scherpe haarspeldbochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en een Ducati Panigale V4 2018. Het kost minder tijd om een Ducati Panigale V4 te verkopen met 91 dagen in vergelijking met104 dagen voor de Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 18 voor de Ducati Panigale V4 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 gepubliceerd op 05-11-2017.

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V4

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH