BMW R 1250 GS 2019 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

De BMW R 1250 GS 2019 en de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor offroad-avonturen. Ze hebben elk hun eigen unieke kenmerken en sterke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk met een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een in-line motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 150 pk, maar het koppel is iets lager met 130 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motorfiets heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 1160 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De aanpassing is alleen voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock-schokbreker. De veerweg is 200 mm en de aanpassing is voorladen en rebound.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging met een diameter van 49 mm en een veerweg van 220 mm. De aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is ook een zwenkarm met een monoshock-schokbreker. De veerweg is ook 220 mm, maar de aanpassing is alleen voorladen.

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft het chassis, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een stalen frame met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 62,9 graden en het spoor is 109 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een buisvormig stalen frame. De hoek van de voorvork is iets steiler met 66,3 graden en het spoor is iets breder met 112 mm. De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijven. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een brandstoftankinhoud van 20 liter. De BMW R 1250 GS 2019 heeft een voorbanddiameter van 19 inch en een achterbandbreedte van 170 mm met een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht is 249 kg.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een iets grotere voorbanddiameter van 21 inch en een iets smallere achterbandbreedte van 150 mm met een achterbanddiameter van 18 inch. De wielbasis is iets langer met 1560 mm en de zithoogte varieert van 875 mm tot 895 mm. Het leeggewicht is hetzelfde met 249 kg.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 heeft echter extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

In termen van sterke punten heeft de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een extreem hoog koppel, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 aangename, ontspannen ergonomie, goede windbescherming, geavanceerde elektronica, veel kenmerken/opties, zeer krachtige remmen, een fijngevoelig, semi-actief chassis, een goede actieradius en een snel schakelende quickshifter.

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW R 1250 GS 2019 beperkte standaarduitrusting met een lange lijst van toeslagen en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een motor die niet helemaal zuiver loopt onder 3000 tpm, een groot TFT-scherm dat beter benut zou kunnen worden, reacties op belastingwissel bij lage toerentallen en een erg hoge zithoogte voor rijders met korte benen.

Kortom, de BMW R 1250 GS 2019 en de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de technische specificaties en de omstandigheden waarin de motorfietsen worden gebruikt bij het maken van een keuze.