BMW R 1250 GS 2019 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2019 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

De BMW R 1250 GS 2019 en de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor offroad-avonturen. Ze hebben elk hun eigen unieke kenmerken en sterke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk met een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een in-line motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 150 pk, maar het koppel is iets lager met 130 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motorfiets heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 1160 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De aanpassing is alleen voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock-schokbreker. De veerweg is 200 mm en de aanpassing is voorladen en rebound.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging met een diameter van 49 mm en een veerweg van 220 mm. De aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is ook een zwenkarm met een monoshock-schokbreker. De veerweg is ook 220 mm, maar de aanpassing is alleen voorladen.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft het chassis, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een stalen frame met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 62,9 graden en het spoor is 109 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een buisvormig stalen frame. De hoek van de voorvork is iets steiler met 66,3 graden en het spoor is iets breder met 112 mm. De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijven. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een brandstoftankinhoud van 20 liter. De BMW R 1250 GS 2019 heeft een voorbanddiameter van 19 inch en een achterbandbreedte van 170 mm met een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht is 249 kg.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een iets grotere voorbanddiameter van 21 inch en een iets smallere achterbandbreedte van 150 mm met een achterbanddiameter van 18 inch. De wielbasis is iets langer met 1560 mm en de zithoogte varieert van 875 mm tot 895 mm. Het leeggewicht is hetzelfde met 249 kg.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 heeft echter extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

In termen van sterke punten heeft de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een extreem hoog koppel, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 aangename, ontspannen ergonomie, goede windbescherming, geavanceerde elektronica, veel kenmerken/opties, zeer krachtige remmen, een fijngevoelig, semi-actief chassis, een goede actieradius en een snel schakelende quickshifter.

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW R 1250 GS 2019 beperkte standaarduitrusting met een lange lijst van toeslagen en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 een motor die niet helemaal zuiver loopt onder 3000 tpm, een groot TFT-scherm dat beter benut zou kunnen worden, reacties op belastingwissel bij lage toerentallen en een erg hoge zithoogte voor rijders met korte benen.

Kortom, de BMW R 1250 GS 2019 en de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de technische specificaties en de omstandigheden waarin de motorfietsen worden gebruikt bij het maken van een keuze.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2019 vergeleken met Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS 2019
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring90 mm
SlagSlag76 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter49 mm
ReizenReizen190 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork66.3 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte982 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte875 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot895 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

De Triumph Tiger 1200 Rally Pro is een echte adventure bike en heeft veel te bieden. Een comfortabele, ontspannen zithouding, goede windbescherming, royale kenmerken / opties en echt geschikt om mee te reizen. Maar in tegenstelling tot de concurrentie in de hogere klasse van adventure-motoren mist hij helaas die bepaalde "wow-factor", dat unique selling point waar de BMW GS, Ducati Multistrada V4 of KTM Super Adventure wel op kunnen bogen. De Tiger 1200 Rally Pro heeft geen opvallend rustige loop, extreem wendbaar rijgedrag of een brute motor, maar hij is wel goed uitgebalanceerd. Op sommige punten is er echter nog ruimte voor verbetering, met name op het gebied van souplesse bij lage toerentallen. De basis is echter goed en uitgebalanceerd en hopelijk komt de fine-tuning in de volgende modeljaren.

Aangename, ontspannen ergonomie

Goede windbescherming

Geavanceerde elektronica

Veel kenmerken / opties

Zeer krachtige remmen

Fijngevoelig, semi-actief chassis

Ok actieradius

Snel schakelende quickshifter

Motor loopt niet helemaal zuiver onder 3000 tpm

groot TFT-scherm zou beter benut kunnen worden

reacties op belastingwissel bij lage toerentallen

erg hoog voor rijders met korte benen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2019 en een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ongeveer 3% hoger. Een BMW R 1250 GS 2019 verliest1.290 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.320 EUR voor een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 zijn er meer BMW R 1250 GS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 104 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met145 dagen voor een Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 9 voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 Rally PRO gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG