Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 vs. Ducati Panigale V4 2021

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Ducati Panigale V4 2021

Overzicht - Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 vs Ducati Panigale V4 2021

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Ducati Panigale V4 2021

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 vergeleken met Ducati Panigale V4 2021

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Ducati Panigale V4 2021

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Ducati Panigale V4 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	98.4 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	111.1 mm	Slag	53.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	87 HP	Motorvermogen	214 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5,010 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,000 rpm
Koppel	Koppel	138 Nm	Koppel	124 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,750 rpm	Rpm bij koppel	10,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10	Compressieverhouding	14
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	Desmodroom
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,690 ccm	Verschuiving	1,103 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Monocoque

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	65 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,625 mm	Wielbasis	1,469 mm
Zithoogte	Zithoogte	740 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	411 kg	Leeggewicht (met ABS)	198 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	22.7 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Ducati Panigale V4 2021

De conclusie is heel gemakkelijk voor mij. Ducati heeft een "al bijna perfecte motor" nog beter gemaakt zonder iets ten nadele te veranderen. Hoewel het rijden op de weg met deze radicale afdekking waarschijnlijk voor opschudding zorgt en sommige rijders het oncomfortabel vinden, voelen ze zich duidelijk comfortabeler op het circuit. Je krijgt een motor "uit de doos" die meer op een WK Superbike motor lijkt dan ooit tevoren. Ik denk ook dat de V4 2018 eigenaar perfect in staat is om zijn rondetijden te verbeteren met de 2020 versie. Mijn tip: Als je ervoor zorgt dat de tank groter wordt of meer grip heeft, kun je nog meer met je romp over het midden rijden.

Slimme elektronica

Merkbare upgrade ten opzichte van het model van vorig jaar

Toegankelijker dan ooit tevoren

Tank is ergonomisch te klein

rechtuitstabiliteit vanaf 250 km/u op nat wegdek