Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Yamaha MT-10 2022

De Triumph Speed Triple RS 2018 en de Yamaha MT-10 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde elektronische systemen. Beide modellen hebben een in lijn motor, vloeistofkoeling en een injectiesysteem.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de Yamaha MT-10 2022 een voorsprong met 166 HP ten opzichte van de 150 HP van de Triumph Speed Triple RS 2018. Echter, de Triumph Speed Triple RS 2018 heeft een hoger koppel van 117 Nm in vergelijking met de 112 Nm van de Yamaha MT-10 2022.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Triumph Speed Triple RS 2018 maakt gebruik van een Öhlins voorvork, terwijl de Yamaha MT-10 2022 een Kayaba voorvork heeft. Beide modellen bieden compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een monoshock met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen. De achterwielophanging van de Triumph Speed Triple RS 2018 is gemaakt van aluminium, terwijl die van de Yamaha MT-10 2022 ook van aluminium is.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Beide modellen maken gebruik van radiale remklauwen van het merk Brembo. Echter, de Yamaha MT-10 2022 heeft ook ABS in bochten, wat een extra veiligheidsfunctie is.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde breedte van 190 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Triumph Speed Triple RS 2018 is 1445 mm, terwijl die van de Yamaha MT-10 2022 iets korter is met 1405 mm. De zithoogte van de Triumph Speed Triple RS 2018 is 825 mm, terwijl die van de Yamaha MT-10 2022 iets hoger is met 835 mm. Wat betreft de inhoud van de brandstoftank, heeft de Yamaha MT-10 2022 een grotere capaciteit van 17 liter in vergelijking met de 15,5 liter van de Triumph Speed Triple RS 2018.

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Speed Triple RS 2018, heeft dit model nieuwe technologie, goed werkende elektronische hulpmiddelen en een beproefde motor die verder is ontwikkeld voor meer vermogen en snelheid. Het heeft ook een hoogwaardig chassis met veel instelmogelijkheden, een comfortabele zitpositie en veel optionele extra's.

De sterke punten van de Yamaha MT-10 2022 zijn onder andere de prachtige CP4-motor, het geweldige elektronicapakket en de unieke uitstraling. Het biedt ook een comfortabele zitpositie, goed afleesbare instrumenten en ABS in bochten voor extra veiligheid.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Speed Triple RS 2018, ontbreekt er een voorruit, heeft het een hoog gewicht en een lage bodemvrijheid.

De zwakke punten van de Yamaha MT-10 2022 zijn onder andere een niet verstelbare koppelingshendel, geen staalflex remslangen en een wat klein display.

In conclusie, de Triumph Speed Triple RS 2018 en de Yamaha MT-10 2022 zijn beide krachtige naked bikes met geavanceerde technologie en sterke punten. De Yamaha MT-10 2022 heeft echter een hoger motorvermogen en biedt ABS in bochten, terwijl de Triumph Speed Triple RS 2018 meer instelmogelijkheden heeft en optionele extra's biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en omstandigheden bij het kiezen tussen deze modellen.

Technische specificaties Triumph Speed Triple RS 2018 vergeleken met Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple RS 2018
Yamaha MT-10 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Speed Triple RS 2018
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag71.4 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen166 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel117 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,150 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.92 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork67.1 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor91.3 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,070 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

De nieuwe Speed Drievoudig heeft een paar dingen ten opzichte van zijn voorganger. Hij is sterker en slimmer dan het oude model, maakt hogere toerentallen en is lichter. Het is de moeite waard om over te stappen op het nieuwe model als deze aspecten belangrijk voor je zijn en je het geld ervoor over hebt. In ruil daarvoor krijg je een veelzijdige motor die rijcomfort voor langere ritten over landwegen combineert met rijplezier / pretkilometers op het circuit. Wendbaar, behendig, slim en krachtig. Dit is de beste manier om de Speedy te beschrijven en hij zal zeker minstens even geliefd zijn bij zijn fans als zijn voorganger.

Nieuwe technologie

Goed werkende elektronische hulpmiddelen

Beproefde motor verder ontwikkeld

Meer vermogen en snelheid

Hoogwaardig chassis

Veel instelmogelijkheden

Comfortabele zitpositie

Veel optionele extra's

Ontbrekende voorruit

Hoog gewicht

Lage bodemvrijheid

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.

Prachtige CP4-motor

geweldig elektronicapakket

unieke uitstraling

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

ABS in bochten

Koppelingshendel niet verstelbaar

geen staalflex remslangen

display wat klein

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple RS vs Yamaha MT-10

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple RS 2018 en een Yamaha MT-10 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 2022 ongeveer 22% hoger. In vergelijking metYamaha MT-10 2022 zijn er minder Triumph Speed Triple RS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met76. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple RS te verkopen met 80 dagen in vergelijking met151 dagen voor een Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple RS en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple RS is gepubliceerd op 05-02-2018 en heeft nu meer dan 93.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Triumph Speed Triple RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen