BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

De BMW S 1000 XR 2021 en de BMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

De BMW S 1000 XR 2021 is een sporttourmotor met een in-line viercilindermotor. Met een vermogen van 165 pk en een koppel van 114 Nm biedt deze motorfiets indrukwekkende prestaties. De elektrische starter en de kettingaandrijving dragen bij aan het gemak en de responsiviteit van de motor. Met een cilinderinhoud van 999 cc heeft de S 1000 XR een breed bruikbaar snelheidsbereik.

Wat betreft de ophanging heeft de S 1000 XR een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Deze combinatie zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden. Het aluminium frame en de twin tube constructie dragen bij aan de balans van het voertuig. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en radiale technologie.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW R 1250 GS Adventure 2023 is een enduro-motorfiets met een boxermotor. Met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm biedt deze motorfiets ook indrukwekkende prestaties. De elektrische starter en de cardantransmissie dragen bij aan het gemak en de betrouwbaarheid van de motor. Met een cilinderinhoud van 1254 cc heeft de R 1250 GS Adventure een sterke acceleratie vanaf lage toerentallen.

Wat betreft de ophanging heeft de R 1250 GS Adventure een telelever aan de voorkant en een enkele zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Deze combinatie zorgt voor een goede vering en stabiliteit, zelfs op ruig terrein. Het stalen frame en de motor als dragend framedeel dragen bij aan de robuustheid van het voertuig. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 305 mm en radiale technologie.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en bochten-ABS. De S 1000 XR heeft ook ride-by-wire en tractiecontrole, terwijl de R 1250 GS Adventure ook anti-slip-regeling, heuvelstarthulp en ride-by-wire heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De S 1000 XR heeft een wielbasis van 1552 mm en een zithoogte van 840 mm, terwijl de R 1250 GS Adventure een wielbasis heeft van 1504 mm en een zithoogte van 890 mm. Het leeggewicht van de S 1000 XR is 226 kg, terwijl dat van de R 1250 GS Adventure 268 kg is. De brandstoftankinhoud van de S 1000 XR is 20 liter, terwijl die van de R 1250 GS Adventure 30 liter is.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Wat betreft de apparatuur hebben beide motorfietsen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De S 1000 XR heeft ook een verstelbare voorruit, terwijl de R 1250 GS Adventure een hoekverlichting, een verwarmd zadel en een verstelbare voorruit heeft.

Hoewel beide motorfietsen indrukwekkende eigenschappen hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De S 1000 XR heeft een krappe kniehoek op lange tochten, een vering die niet gevoelig genoeg dempt en een hoog brandstofverbruik. De R 1250 GS Adventure heeft een zwaar gewicht, kan bij lage toerentallen wat wankel schakelen, heeft een grillig uiterlijk met weinig elegantie en kan een hoge prijs hebben bij volledige uitrusting.

In het algemeen biedt de BMW S 1000 XR 2021 indrukwekkende prestaties en een goed uitgebalanceerd voertuig, terwijl de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een krachtige motor, geweldige elektronica en een zelfverzekerd gevoel in het zadel biedt. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen de twee.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2021 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring102.5 mm
SlagSlag49.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter45 mmDiameter37 mm
ReizenReizen150 mmReizen210 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor116 mmSpoor95.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,333 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte980 mm
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)268 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is goed getest en intuïtief en de motor is gewoon altijd een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de belasting, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Rijmodi veranderen responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van de beladingstoestand

goede remmen

Kniehoek op lange tochten wat krap voor lange mensen

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

hoog brandstofverbruik

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2021 en een BMW R 1250 GS Adventure 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2023 ongeveer 24% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn er minder BMW S 1000 XR 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 64 dagen in vergelijking met71 dagen voor de BMW S 1000 XR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG