KTM 1050 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Overzicht - KTM 1050 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
De KTM 1050 Adventure 2016 en de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een boring van 103 mm en een slag van 63 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een iets kleinere boring van 100 mm en een iets grotere slag van 66 mm heeft. Dit resulteert in een iets hoger motorvermogen van 107 HP voor de V-Strom, in vergelijking met 95 HP voor de KTM. Het koppel is echter hoger bij de KTM, met 107 Nm in vergelijking met 100 Nm bij de Suzuki. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.
Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de KTM als de Suzuki een omgekeerde telescoopvork. De KTM heeft een WP-voorwielophanging, terwijl de Suzuki is uitgerust met een Kayaba-voorwielophanging. Beide modellen hebben een vergelijkbare wielmaat, met een diameter van 19 inch voor de voorband en 17 inch voor de achterband. De breedte van de achterband is ook hetzelfde, namelijk 150 mm.
KTM 1050 Adventure 2016
Wat betreft het chassis, heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een aluminium frame heeft. Het frametype van de KTM is buisvormig, terwijl de Suzuki is uitgerust met een twin tube frame.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een vergelijkbare wielbasis van ongeveer 1550-1560 mm en een zithoogte van 850 mm. Het leeggewicht van de KTM is lager, met 230 kg (met ABS), terwijl de Suzuki iets zwaarder is met 247 kg (met ABS). Beide modellen hebben een brandstoftank met een capaciteit van ongeveer 20-23 liter.
Nu we de technische specificaties hebben bekeken, kunnen we de sterke en zwakke punten van elk model vergelijken. De KTM 1050 Adventure 2016 heeft een krachtige en gecultiveerde motor, met de mogelijkheid om ABS uit te schakelen en instelbare tractiecontrole. Het rijgedrag is wendbaar en de ergonomie is instelbaar. Het uiterlijk van de KTM lijkt op dat van zijn grotere zussen en heeft een prestigieus uiterlijk. De voorruit is in hoogte verstelbaar en het gewicht van de motorfiets is relatief laag. Bovendien is de prijs van de KTM 1050 Adventure 2016 gunstig.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een motor met een hoog koppel en biedt het geweldige ergonomie. De wind- en weerbescherming is goed en de motorfiets wordt geleverd met standaard uitgebreide accessoires. De originele banden zijn van goede kwaliteit en de motorfiets is geschikt voor lange afstanden. Bovendien heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een geslaagde retrolook.
Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De KTM 1050 Adventure 2016 heeft een toerbegrenzer die in werking treedt bij 8500 tpm, wat de prestaties kan beperken. Het onderstel van de KTM is ook iets te zacht voor off-roadgebruik. Aan de andere kant kan het ABS-systeem van de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 niet worden uitgeschakeld, wat een beperking kan zijn voor off-roadrijden. Bovendien heeft de Suzuki geen quickshifter, wat het schakelen minder soepel kan maken.
In het kort, beide modellen hebben sterke punten, zoals krachtige motoren, goede ergonomie en geschiktheid voor avontuurlijk rijden. De keuze tussen de KTM 1050 Adventure 2016 en de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, zoals motorvermogen, gewicht, ABS-functionaliteit en prijs.
Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2016 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 1050 Adventure 2016
Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2016 en een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ongeveer 40% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn er minder KTM 1050 Adventure 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 96 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Suzuki V-Strom 1050 XT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 12 voor de Suzuki V-Strom 1050 XT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 XT gepubliceerd op 30-01-2020.
