Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2018

De Ducati Panigale V4 2018 en de Yamaha R1 2018 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie bieden. Ze hebben echter enkele verschillen die hun karakter en rijervaring beïnvloeden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Panigale V4 een iets grotere boring van 81 mm in vergelijking met de 79 mm van de Yamaha R1. Dit kan resulteren in een iets hoger vermogen en koppel voor de Ducati, met respectievelijk 214 HP en 124 Nm, vergeleken met de 200 HP en 112,4 Nm van de Yamaha. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 14 en 13 en hebben vier cilinders met vier kleppen per cilinder. Het kleppensysteem van de Ducati is Desmodroom, terwijl de Yamaha DOHC gebruikt. De Ducati heeft ook een iets grotere verplaatsing van 1103 cc, terwijl de Yamaha 998 cc heeft.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. Het frame van zowel de Ducati als de Yamaha is gemaakt van aluminium, maar de Ducati heeft een monocoque-frame, terwijl de Yamaha een Deltabox-frame heeft.

Ducati Panigale V4 2018

Op het gebied van remmen hebben zowel de Ducati als de Yamaha dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De Yamaha biedt echter extra functies zoals Launch-Control en Tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Ducati heeft een bredere achterband van 200 mm, terwijl de Yamaha 190 mm heeft. De wielbasis van de Ducati is 1469 mm, terwijl die van de Yamaha 1405 mm is. De zithoogte van de Ducati is 830 mm, terwijl die van de Yamaha 855 mm is. Het leeggewicht van beide motoren is vergelijkbaar, met 198 kg voor de Ducati en 199 kg voor de Yamaha. De Yamaha heeft echter een iets grotere brandstoftankinhoud van 17 liter, terwijl de Ducati 16 liter heeft.

Yamaha R1 2018

De Ducati Panigale V4 heeft sterke punten zoals een krachtige motor met charisma en goede manieren, een comfortabele bovenlichaamspositie, voldoende gedimensioneerd chassis voor de landweg, een krachtig maar niet opdringerig geluid en goede windbescherming. Aan de andere kant heeft de Yamaha R1 sterke punten zoals een zeer opgewonden motor, geweldig geluid, uitstekende rijeigenschappen, een compacte en radicale machine met toch een geweldig zitcomfort, hoogwaardige kenmerken/opties en hoogwaardige en elegante componenten met de modernste productiemethoden.

De Ducati Panigale V4 heeft enkele zwakke punten, zoals een warme zitbank, vooral in stadsverkeer, en een motor/koppeling die een beetje ruw aanvoelt in scherpe haarspeldbochten. Aan de andere kant vereist de Yamaha R1 een wendbare rijstijl en houdt ze er niet van om comfortabel rond te rollen.

In het kort biedt de Ducati Panigale V4 2018 een krachtige motor met goede manieren en comfortabele rijpositie, terwijl de Yamaha R1 2018 een zeer opgewonden motor en uitstekende rijeigenschappen biedt. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, waardoor ze geschikt zijn voor verschillende rijstijlen en voorkeuren.