Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Street Triple S 2018

De Kawasaki Z900 2020 en de Triumph Street Triple S 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een in lijn motor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. De Kawasaki Z900 heeft echter een 4-cilindermotor, terwijl de Triumph Street Triple S een 3-cilindermotor heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de Kawasaki Z900, namelijk 125,4 HP, in vergelijking met de 113 HP van de Triumph Street Triple S. Het koppel van de Kawasaki Z900 is ook hoger, met 98,6 Nm in vergelijking met 73 Nm voor de Triumph Street Triple S.

Wat betreft de wielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De aanpassingsmogelijkheden van de achterwielophanging verschillen echter. De Kawasaki Z900 heeft instellingen voor voorladen en rebound, terwijl de Triumph Street Triple S alleen instellingen voor voorladen heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter groter voor de Triumph Street Triple S, namelijk 310 mm in vergelijking met 300 mm voor de Kawasaki Z900. De remklauwen verschillen ook, met vier zuigers voor de Kawasaki Z900 en dubbele zuigers voor de Triumph Street Triple S.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Dit draagt bij aan de veiligheid en het rijgemak van beide motoren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De wielbasis van de Kawasaki Z900 is langer, namelijk 1450 mm, in vergelijking met 1410 mm voor de Triumph Street Triple S. De zithoogte van de Kawasaki Z900 is ook lager, met 795 mm in vergelijking met 810 mm voor de Triumph Street Triple S.

Wat betreft de sterke punten van de motoren, heeft de Kawasaki Z900 een krachtige viercilindermotor die zorgt voor geweldige rijprestaties. De motor heeft ook goede kenmerken en opties, en een agressieve uitstraling. Bovendien biedt de Kawasaki Z900 waar voor je geld.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

De Triumph Street Triple S heeft daarentegen geweldige rijeigenschappen en een briljant geluid. Het heeft ook een prachtig uiterlijk en een comfortabel zadel. Bovendien heeft het een grote brandstoftank en twee rijmodi.

Wat betreft de zwakke punten van de motoren, heeft de Kawasaki Z900 een enigszins vermoeiende menunavigatie en mist het de optie voor een quickshifter. Aan de andere kant zijn de chassis en technische kenmerken/opties van de Triumph Street Triple S voor verbetering vatbaar.

In het algemeen biedt de Kawasaki Z900 2020 krachtige prestaties en goede waarde voor je geld, terwijl de Triumph Street Triple S 2018 indruk maakt met zijn rijeigenschappen, geluid en uiterlijk. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om je persoonlijke voorkeuren en behoeften in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2020 vergeleken met Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z900 2020
Triumph Street Triple S 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag56 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen113 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,250 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel73 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel9,100 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen110 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen124 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.2 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor104.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,065 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,060 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte810 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Zuiver responsiviteit, een geweldig geluid en een actieve rijpositie - de Street Triple S biedt een comfortabele en toch sportieve rijervaring. De naked bike is uiterst precies en wendbaar en biedt volop comfort, zelfs tijdens langere ritten, waarbij u ook kunt genieten van de grote 17,4 liter tank. De elektronische gashendel zorgt voor een nauwkeurige respons en maakt het mogelijk om verschillende rijmodi in te stellen. Positief vonden we ook de relatief lage trillingen voor een drievoudige en de aangename geometrie. Vergeleken met de andere motoren in de test en zijn twee broers en zussen, de R en RS, is het chassis een beetje laks - maar het ingenieuze, schorre, brullende driecilindergeluid was overtuigend en deed ons hart zeker sneller kloppen!

Geweldige rijeigenschappen

Briljant geluid

Prachtig uiterlijk

Comfortabel zadel

Grote brandstoftank

2 rijmodi

Chassis en technische kenmerken / opties zijn voor verbetering vatbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2020 en een Triumph Street Triple S 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 34. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple S te verkopen met 82 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 3 voor de Triumph Street Triple S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple S gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH