BMW S 1000 XR 2020 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

De BMW S 1000 XR 2020 en de Yamaha Tracer 9 GT 2021 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor lange ritten en sportief rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 XR 2020 een krachtigere motor met 165 pk en 114 Nm koppel, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT 2021 een iets minder krachtige motor heeft met 119 pk en 93 Nm koppel. Beide motoren zijn in lijn en hebben een viertakt aandrijving met een kettingtransmissie.

Wat betreft de vering, heeft de BMW S 1000 XR 2020 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een veerweg van 150 mm, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT 2021 ook een omgekeerde telescoopvork heeft, maar met een iets kleinere veerweg van 130 mm. Beide motoren hebben een monoshock achtervering met een veerweg van respectievelijk 150 mm en 137 mm.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de BMW S 1000 XR 2020 heeft grotere schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT 2021 kleinere schijven heeft met een diameter van 298 mm.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW S 1000 XR 2020 een bredere achterband van 190 mm, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT 2021 een iets smallere achterband heeft van 180 mm. De BMW S 1000 XR 2020 heeft ook een langere wielbasis van 1552 mm, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT 2021 een kortere wielbasis heeft van 1500 mm. De zithoogte van de BMW S 1000 XR 2020 is 840 mm, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT 2021 een iets lagere zithoogte heeft van 810 mm.

Op het gebied van apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm, maar de BMW S 1000 XR 2020 heeft ook LED-dagrijverlichting en een verstelbare voorruit. De Yamaha Tracer 9 GT 2021 heeft extra uitrusting zoals verwarmde handgrepen, een case systeem en hoekverlichting.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 XR 2020, heeft deze een uitstekende verbinding en integratie van de mobiele telefoon naar het voertuig, een krachtige viercilindermotor met een breed bruikbaar snelheidsbereik, een goed uitgebalanceerd voertuig dankzij het elektronische chassis en goede remmen. De Yamaha Tracer 9 GT 2021 heeft een geweldige standaarduitrusting, een krachtige motor, gemakkelijke bediening en een stabiele rijervaring.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 XR 2020, heeft deze een krappe kniehoek voor lange mensen tijdens lange ritten en een vering die niet gevoelig genoeg dempt, waardoor een echt comfortabele afstelling niet mogelijk is. De Yamaha Tracer 9 GT 2021 heeft een slecht leesbaar en onlogisch display, een stationair geluid van meer dan 95 dB en een enigszins ruwe koppeling.

Kortom, de BMW S 1000 XR 2020 heeft een krachtigere motor en een iets betere vering, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT 2021 een betere standaarduitrusting heeft en een iets lagere zithoogte. Beide motoren hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2020 vergeleken met Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2020
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag49.7 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor116 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,333 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte885 mm
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurVerwarmde handgrepen, Case systeem, Hoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is van wereldklasse en de motor is gewoon een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de beladingstoestand, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Uitstekende verbinding en intagratie van mobiele telefoon naar voertuig - inclusief goede navigatiesoftware

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

prettige motortuning

rijmodi veranderen de responsiviteit op een praktische manier

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van beladingstoestanden

goede remmen

goede wind- en weerbescherming

windscherm met één hand verstelbaar

goede quickshifter

ruime keuze aan opties.

Kniehoek een beetje krap voor lange mensen tijdens lange ritten

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha bewijst op indrukwekkende wijze hoe heerlijk emotioneel een praktische motor kan zijn. Steeds weer lach je ondeugend in je helm als je de schorre driecilinder loslaat. Een allround geslaagde motor die een halve garage kan vervangen. Helaas is de poging met het onconventionele display mislukt. Het is onpraktisch en moeilijk af te lezen.

GT-versie met geweldige standaarduitrusting

krachtige motor met geweldige instelling

gemakkelijke bediening

stabiele rijervaring

uitgebreid elektronicapakket

geweldige e-suspension

goede windbescherming

groot passagierscomfort

hoge actieradius

Slecht leesbaar en onlogisch display

stationair geluid >95 dB (96 dB)

enigszins ruwe koppeling

matige responsiviteit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 9 GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2020 en een Yamaha Tracer 9 GT 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2020 ongeveer 33% hoger. Een BMW S 1000 XR 2020 verliest690 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 520 EUR voor een Yamaha Tracer 9 GT 2021. In vergelijking metYamaha Tracer 9 GT 2021 zijn er minder BMW S 1000 XR 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 21 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 XR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met84 dagen voor een Yamaha Tracer 9 GT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 17 voor de Yamaha Tracer 9 GT sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tracer 9 GT gepubliceerd op 08-11-2020.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tracer 9 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG