Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1M 2016

Als we de Ducati Panigale V4 van 2018 vergelijken met de Yamaha R1M van 2016, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee supersportmotoren.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Panigale V4 een iets grotere boring van 81 mm en slag van 53,5 mm, terwijl de R1M een boring heeft van 79 mm en slag van 50,9 mm. De Panigale V4 heeft ook meer vermogen met 214 HP in vergelijking met de 200 HP van de R1M. Het koppel van de Panigale V4 is ook hoger met 124 Nm, terwijl de R1M een koppel heeft van 112,4 Nm. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 14 en 13 en hebben 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder. Het verschuivingsvermogen van de Panigale V4 is 1103 cc, terwijl de R1M een verschuivingsvermogen heeft van 998 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de Panigale V4 als de R1M een omgekeerde telescoopvork. De Panigale V4 maakt gebruik van een Showa-voorwielophanging, terwijl de R1M een Öhlins-voorwielophanging heeft. Beide motoren hebben een Sachs-achterwielophanging.

Wat betreft het onderstel, hebben zowel de Panigale V4 als de R1M een aluminium frame. Het frametype van de Panigale V4 is een monocoque, terwijl de R1M een Deltabox-frame heeft.

Ducati Panigale V4 2018

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben zowel de Panigale V4 als de R1M dubbele schijfremmen.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS. De R1M heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals Launch-Control, Tractiecontrole en Anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 200 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Panigale V4 is 1469 mm, terwijl de R1M een kortere wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de Panigale V4 is 830 mm, terwijl de R1M een iets hogere zithoogte heeft van 855 mm. Het leeggewicht van de Panigale V4 is 198 kg, terwijl de R1M iets zwaarder is met een leeggewicht van 200 kg. De brandstoftankinhoud van de Panigale V4 is 16 liter, terwijl de R1M een iets grotere brandstoftank heeft van 17 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Panigale V4, heeft deze een krachtige motor met charisma en goede manieren. De bovenlichaamspositie is comfortabel in vergelijking met andere supersportmotoren. Het chassis van de V4 is voldoende gedimensioneerd voor de landweg en het geluid van de motor is krachtig maar niet opdringerig. Daarnaast biedt de Panigale V4 goede windbescherming.

Yamaha R1M 2016

Wat betreft de sterke punten van de R1M, heeft deze een opgewonden rijgedrag en een motor die opgewonden en nauwkeurig controleerbaar is. De R1M heeft ook een uitstekend elektronicapakket.

Wat betreft de zwakke punten van de Panigale V4, kan de zitbank warm worden, vooral in stadsverkeer. Daarnaast kan de motor en koppeling een beetje ruw aanvoelen in scherpe haarspeldbochten.

Wat betreft de zwakke punten van de R1M, heeft deze alleen een shift-assistent voor upshifts, wat betekent dat het schakelen naar beneden handmatig moet gebeuren.

Al met al zijn zowel de Ducati Panigale V4 2018 als de Yamaha R1M 2016 krachtige en geavanceerde supersportmotoren, elk met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motor het beste bij hun rijstijl en voorkeuren past.