Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1M 2016
Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1M 2016
Overzicht - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1M 2016
Als we de Ducati Panigale V4 van 2018 vergelijken met de Yamaha R1M van 2016, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee supersportmotoren.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Panigale V4 een iets grotere boring van 81 mm en slag van 53,5 mm, terwijl de R1M een boring heeft van 79 mm en slag van 50,9 mm. De Panigale V4 heeft ook meer vermogen met 214 HP in vergelijking met de 200 HP van de R1M. Het koppel van de Panigale V4 is ook hoger met 124 Nm, terwijl de R1M een koppel heeft van 112,4 Nm. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 14 en 13 en hebben 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder. Het verschuivingsvermogen van de Panigale V4 is 1103 cc, terwijl de R1M een verschuivingsvermogen heeft van 998 cc.
Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de Panigale V4 als de R1M een omgekeerde telescoopvork. De Panigale V4 maakt gebruik van een Showa-voorwielophanging, terwijl de R1M een Öhlins-voorwielophanging heeft. Beide motoren hebben een Sachs-achterwielophanging.
Wat betreft het onderstel, hebben zowel de Panigale V4 als de R1M een aluminium frame. Het frametype van de Panigale V4 is een monocoque, terwijl de R1M een Deltabox-frame heeft.
Ducati Panigale V4 2018
Wat betreft de remmen voorzijde, hebben zowel de Panigale V4 als de R1M dubbele schijfremmen.
Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS. De R1M heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals Launch-Control, Tractiecontrole en Anti-wheelie.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 200 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Panigale V4 is 1469 mm, terwijl de R1M een kortere wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de Panigale V4 is 830 mm, terwijl de R1M een iets hogere zithoogte heeft van 855 mm. Het leeggewicht van de Panigale V4 is 198 kg, terwijl de R1M iets zwaarder is met een leeggewicht van 200 kg. De brandstoftankinhoud van de Panigale V4 is 16 liter, terwijl de R1M een iets grotere brandstoftank heeft van 17 liter.
Wat betreft de sterke punten van de Panigale V4, heeft deze een krachtige motor met charisma en goede manieren. De bovenlichaamspositie is comfortabel in vergelijking met andere supersportmotoren. Het chassis van de V4 is voldoende gedimensioneerd voor de landweg en het geluid van de motor is krachtig maar niet opdringerig. Daarnaast biedt de Panigale V4 goede windbescherming.
Yamaha R1M 2016
Wat betreft de sterke punten van de R1M, heeft deze een opgewonden rijgedrag en een motor die opgewonden en nauwkeurig controleerbaar is. De R1M heeft ook een uitstekend elektronicapakket.
Wat betreft de zwakke punten van de Panigale V4, kan de zitbank warm worden, vooral in stadsverkeer. Daarnaast kan de motor en koppeling een beetje ruw aanvoelen in scherpe haarspeldbochten.
Wat betreft de zwakke punten van de R1M, heeft deze alleen een shift-assistent voor upshifts, wat betekent dat het schakelen naar beneden handmatig moet gebeuren.
Al met al zijn zowel de Ducati Panigale V4 2018 als de Yamaha R1M 2016 krachtige en geavanceerde supersportmotoren, elk met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motor het beste bij hun rijstijl en voorkeuren past.
Technische specificaties Ducati Panigale V4 2018 vergeleken met Yamaha R1M 2016
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Panigale V4 2018
De 2018 V4-versie van de Panigale is veel toegankelijker dan voorheen. In combinatie met het elektronicapakket is de motor nog steeds niet zo vlekkeloos en steriel als een lijn vier, maar in de praktijk is het een echte zegen voor Ducatisti - en een positieve verrassing voor bestuurders van andere merken. De Panigale V4 heeft ons ook verrast met zijn acceptabele rijcomfort op landelijke wegen en een aangename mate van stabiliteit. Er is duidelijk vooruitgang geboekt in de goede richting. De nieuwe V4 is krachtiger en sneller, maar ook gemakkelijker en aangenamer om te bestuurder.
Yamaha R1M 2016
De hightech raket van Yamaha is in 2016 nog steeds technologisch toonaangevend. Hij is radicaal, polariserend en fascinerend en zet krachtige rondetijden neer. Hij staat dichter bij de racemotoren dan de andere 1000cc-motoren. Ondertussen moppert niemand over de voorkant.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1M
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Panigale V4 2018 en een Yamaha R1M 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Yamaha R1M te verkopen met 63 dagen in vergelijking met91 dagen voor de Ducati Panigale V4. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Ducati Panigale V4 en 26 voor de Yamaha R1M sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Panigale V4 is gepubliceerd op 05-11-2017 en heeft nu meer dan 131.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 9.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1M gepubliceerd op 03-12-2014.