Suzuki GSX-S750 2017 vs. Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S750 2017 vs Yamaha MT-09 2020

De Suzuki GSX-S750 2017 en de Yamaha MT-09 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in lijn motor met een vergelijkbaar vermogen en koppel. Beide motoren worden aangedreven door een injectiesysteem en hebben vloeistofkoeling. Ze hebben ook dezelfde wielophanging en remmen aan de voorzijde.

Een verschil tussen de twee modellen is het aantal cilinders. De Suzuki GSX-S750 heeft vier cilinders, terwijl de Yamaha MT-09 er slechts drie heeft. Dit kan invloed hebben op het karakter en de prestaties van de motor.

Een ander verschil is de cilinderinhoud. De Suzuki GSX-S750 heeft een cilinderinhoud van 749 cc, terwijl de Yamaha MT-09 een grotere cilinderinhoud van 847 cc heeft. Dit kan resulteren in een verschil in vermogen en koppel tussen de twee modellen.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Yamaha MT-09 2020 een voordeel ten opzichte van de Suzuki GSX-S750 2017. De Yamaha is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Quickshifter en Tractiecontrole. De Suzuki heeft alleen ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De wielbasis van de Yamaha MT-09 is iets korter dan die van de Suzuki GSX-S750. De zithoogte van de Yamaha is ook iets lager dan die van de Suzuki.

Wat betreft sterke punten heeft de Suzuki GSX-S750 een krachtige motor met een sterk karakter, gemakkelijk te doseren remmen, een harmonieus ontwerp en een gunstige prijs. Het geluid van de motor is scherp en het model biedt een grote maximale leunhoek.

De Yamaha MT-09 heeft een krachtige motor met veel koppel en een fijn afgestelde tractiecontrole. Dit kan resulteren in een soepelere en gecontroleerdere rijervaring.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Wat betreft zwakke punten heeft de Suzuki GSX-S750 een scherpe kniehoek, wat ongemakkelijk kan zijn voor rijders met lange benen. De toerenteller van de Suzuki is ook moeilijk af te lezen, wat de gebruiksvriendelijkheid kan beïnvloeden.

De Yamaha MT-09 heeft geen blipperfunctie, wat het schakelen minder soepel kan maken. Het hoge stuur van de Yamaha geeft ook weinig feedback, wat de controle en het gevoel van de motor kan beïnvloeden. De gaspedaalrespons van de Yamaha kan ruw zijn en het ABS-regelsysteem kan vroeg ingrijpen, wat de prestaties en het rijplezier kan beïnvloeden.

In het algemeen bieden zowel de Suzuki GSX-S750 2017 als de Yamaha MT-09 2020 krachtige motoren en vergelijkbare specificaties. Het is belangrijk om rekening te houden met de sterke en zwakke punten van elk model bij het maken van een keuze, afhankelijk van de persoonlijke voorkeuren en rijstijl van de rijder.

Technische specificaties Suzuki GSX-S750 2017 vergeleken met Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S750 2017
Yamaha MT-09 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring72 mmBoring78 mm
SlagSlag46 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen114 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel81 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.3 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving749 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen138 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,125 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte785 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,055 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte815 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Meer vermogen, meer prestaties, meer geluid. Suzuki bewijst ook het ongelijk van alle pessimisten over de EURO4 norm en levert met de GSX-S 750 een opvolger voor de GSR 750, die in alle opzichten doorontwikkeld is en het iets serieuzer kan menen, maar dat niet hoeft. ABS en een drietraps uitschakelbare tractiecontrole zorgen voor een veiligheidsbuffer zodat "aha"-momenten geen "oeps"-momenten worden. Met de S21 banden van Bridgestone heeft de GSX-S supersportieve banden, zodat je gebruik kunt maken van de royale maximale leunhoek. Alleen de scherpe kniehoek zou een nadeel kunnen zijn op langere tochten.

GSX-R 750-motor met sterk karakter

krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

harmonieus ontwerp

gunstige prijs

scherp geluid

grote maximale leunhoek

scherpe kniehoek

toerenteller moeilijk af te lezen

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Je kunt snel bestuurder worden, maar het is vermoeiend. Het hoge stuur werkt averechts op het circuit en vergt veel fysieke inspanning. De MT-09 kan de Street drievoudige R niet bijhouden, zelfs niet met WP-vering.

Krachtige motor met veel koppel

fijn geregelde tractiecontrole

Geen blipperfunctie

Hoog stuur geeft weinig feedback

Ruwe gaspedaalrespons

Vroege ABS-regeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S750 vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S750 2017 en een Yamaha MT-09 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2020 ongeveer 24% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2020 zijn er meer Suzuki GSX-S750 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S750 te verkopen met 84 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S750 en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S750 is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 50.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Suzuki GSX-S750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH