Kawasaki Z900 2020 vs. BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2020 vs BMW F 900 R 2021

De Kawasaki Z900 2020 en de BMW F 900 R 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Z900 2020 een krachtige viercilindermotor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. Daarentegen heeft de BMW F 900 R 2021 een tweecilindermotor met een vermogen van 105 pk en een koppel van 92 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De aanpassingsopties voor de achterwielophanging zijn vergelijkbaar, met voorladen en rebound-instellingen. Het frame van beide modellen is van staal, maar de BMW F 900 R 2021 heeft een Twin Tube-frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Kawasaki Z900 2020 als de BMW F 900 R 2021 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De diameter van de remmen aan de voorzijde is echter iets groter bij de BMW F 900 R 2021, namelijk 320 mm in vergelijking met 300 mm bij de Kawasaki Z900 2020. De remtechnologie is ook anders, met de BMW F 900 R 2021 die radiale remmen heeft.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en rijmodi. De Kawasaki Z900 2020 heeft ook ride-by-wire en tractiecontrole, terwijl de BMW F 900 R 2021 ook anti-slipregeling heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De BMW F 900 R 2021 heeft een iets langere wielbasis van 1518 mm in vergelijking met 1450 mm bij de Kawasaki Z900 2020. De zithoogte is ook iets hoger bij de BMW F 900 R 2021, namelijk 815 mm in vergelijking met 795 mm bij de Kawasaki Z900 2020. Het leeggewicht met ABS is vergelijkbaar, met 211 kg voor de BMW F 900 R 2021 en 210 kg voor de Kawasaki Z900 2020.

Wat betreft apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Kawasaki Z900 2020 heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de BMW F 900 R 2021 functionele connectiviteit biedt in de cockpit.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De sterke punten van de Kawasaki Z900 2020 zijn onder andere de krachtige viercilindermotor, geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties, agressieve uitstraling en waar voor je geld. Aan de andere kant heeft de BMW F 900 R 2021 een geweldige cockpit en functionele connectiviteit, uitgebreide elektronica die logisch kan worden bediend, zeer toegankelijke maar toch nonchalante rijprestaties, een motor die zowel conservatief en ingetogen als wild en sportief kan zijn, een comfortabele zitpositie en een breed scala aan kenmerken/opties. Bovendien biedt de BMW F 900 R 2021 zadelopties met verschillende hoogtes en maakt de vering een breed scala aan gebruik mogelijk.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Kawasaki Z900 2020 enigszins vermoeiende menunavigatie en ontbreekt de optie voor een quickshifter. Aan de andere kant heeft de BMW F 900 R 2021 een versnellingspook die een beetje onhandig kan zijn, zowel met als zonder quickshifter, en de motor loopt een beetje ruw en rauw bovenin. Bovendien heeft de BMW F 900 R 2021 slechte spatbescherming achteraan.

In het kort, de Kawasaki Z900 2020 biedt een krachtige viercilindermotor en geweldige rijprestaties, terwijl de BMW F 900 R 2021 uitblinkt in zijn cockpit, functionele connectiviteit en veelzijdige rijprestaties. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2020 vergeleken met BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 2020
BMW F 900 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring86 mm
SlagSlag56 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor114.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De BMW F 900 R is een volwassen motor. 895 cc, 105 pk en 92 Nm geur van veelzijdigheid. De F 900 R maakt deze belofte volledig waar. De motor, inclusief elektronica en onderdelen, levert in elke situatie geweldig werk. Het pronkstuk van alles, de motor en de versnellingsbak, schittert echter niet in eersteklas pracht.

Geweldige cockpit en functionele connectiviteit

Uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend

Zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties

Motor rijdt op een conservatieve en ingetogen manier, maar ook wild en sportief als dat nodig is

Comfortabele zitpositie

Breed scala aan kenmerken / opties

Lage en hoge zadelopties beschikbaar

Vering maakt een breed scala aan gebruik mogelijk - comfortabel, maar ook direct en precies

Versnellingspook een beetje onhandig - met en zonder quickshifter

motor loopt een beetje ruw en rauw bovenaan

slechte spatbescherming achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2020 en een BMW F 900 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW F 900 R 2021 ongeveer 5% hoger. In vergelijking metBMW F 900 R 2021 zijn er meer Kawasaki Z900 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 34 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een BMW F 900 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG