Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

De Suzuki V-Strom 650 2017 en de Triumph Tiger 800 XRx 2015 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 650 2017 een V-twin motor met een boring van 81 mm en een slag van 62,6 mm. Het motorvermogen is 71 HP met een koppel van 62 Nm. De motor heeft een transmissie met kettingaandrijving en heeft twee cilinders met een verplaatsing van 645 cc. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 800 XRx 2015 een in-lijn driecilindermotor met een boring van 74 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 79 Nm. De motor heeft ook een transmissie met kettingaandrijving, maar heeft drie cilinders met een verplaatsing van 799 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Suzuki V-Strom 650 2017 een telescoopvork, terwijl de Triumph Tiger 800 XRx 2015 een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide modellen hebben een aluminium frame, maar de Suzuki V-Strom 650 2017 heeft een Twin Tube frame, terwijl de Triumph Tiger 800 XRx 2015 een buisvormig frame heeft.

Suzuki V-Strom 650 2017

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen. De Suzuki V-Strom 650 2017 heeft standaard ABS en tractiecontrole, terwijl de Triumph Tiger 800 XRx 2015 instelbare rijmodi, ABS en tractiecontrole heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De Suzuki V-Strom 650 2017 heeft een wielbasis van 1560 mm en een zithoogte van 830 mm. Het leeggewicht met ABS is 213 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Triumph Tiger 800 XRx 2015 heeft een iets kortere wielbasis van 1530 mm en een lagere zithoogte van 810 mm. Het leeggewicht met ABS is 216 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Wat betreft de sterke punten, heeft de Suzuki V-Strom 650 2017 een opgewekte en zuinige motor, evenwichtige rijprestaties, goede windbescherming, standaard tractiecontrole en ABS, een uiterlijk in de stijl van zijn grote zus, een uitgebreid dashboard met versnellingsindicator, een 12 volt stopcontact in de cockpit en een goede prijs. De Triumph Tiger 800 XRx 2015 heeft complete kenmerken/opties, een wendbare motor met drie cilinders, een comfortabele zitbank, een verstelbare voorruit, een sportief chassis, goede remmen, gemakkelijke bediening en instelbare rijmodi, ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Suzuki V-Strom 650 2017 een beperkende tractiecontrole in modus 2. De Triumph Tiger 800 XRx 2015 is visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger, heeft niet-instelbare vering en de voetsteunen slepen vroeg met een zeer sportieve rijstijl.

In het algemeen biedt de Suzuki V-Strom 650 2017 een goede prijs-kwaliteitverhouding met zijn opgewekte motor en uitgebreide functies, terwijl de Triumph Tiger 800 XRx 2015 een meer sportieve en complete rijervaring biedt met zijn wendbare motor en verstelbare rijmodi.