KTM 790 Adventure R 2020 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure R 2020 vs KTM 390 Duke 2021

De KTM 790 Adventure R 2020 en de KTM 390 Duke 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

De KTM 790 Adventure R 2020 heeft een krachtige motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 95 pk en een koppel van 88 Nm. De motor maakt gebruik van een injectiesysteem en heeft een elektrische starter. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft twee cilinders. De koeling wordt verzorgd door een vloeistofsysteem. Met een verplaatsing van 799 cc biedt de motor voldoende vermogen voor off-road avonturen.

De KTM 390 Duke 2021 heeft een kleinere motor met een boring van 89 mm en een slag van 60 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 44 pk en een koppel van 35 Nm. De motor maakt ook gebruik van een injectiesysteem en heeft een elektrische starter. De transmissie is ook een kettingaandrijving, maar de motor heeft slechts één cilinder. De koeling wordt verzorgd door een vloeistofsysteem. Met een verplaatsing van 373,2 cc is de motor geschikt voor dagelijks gebruik en biedt hij wendbaarheid en sportieve prestaties.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Wat betreft de ophanging, beide motorfietsen hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de KTM 790 Adventure R heeft een WP-vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm, terwijl de KTM 390 Duke een WP-vork heeft met een diameter van 43 mm en een veerweg van 142 mm. Aan de achterkant hebben beide motorfietsen een WP-schokdemper, maar de KTM 790 Adventure R heeft een veerweg van 240 mm, terwijl de KTM 390 Duke een veerweg van 150 mm heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen radiaal gemonteerde remklauwen en een enkele schijf aan de voorkant. De diameter van de schijf is 320 mm voor beide modellen. De KTM 790 Adventure R heeft echter vier zuigers in de remklauwen, terwijl de KTM 390 Duke ook vier zuigers heeft.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen ABS, maar de KTM 790 Adventure R heeft ook rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Dit maakt de KTM 790 Adventure R geschikt voor off-road avonturen en biedt extra veiligheid en controle.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 790 Adventure R een bredere voorband van 90 mm en een diameter van 21 inch, terwijl de KTM 390 Duke een bredere voorband heeft van 110 mm en een diameter van 17 inch. Beide motorfietsen hebben een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de KTM 790 Adventure R is langer met 1528 mm in vergelijking met de 1367 mm van de KTM 390 Duke. De zithoogte van de KTM 790 Adventure R is ook hoger met 880 mm in vergelijking met de 830 mm van de KTM 390 Duke. Het drooggewicht van de KTM 790 Adventure R is zwaarder met 189 kg in vergelijking met de 149 kg van de KTM 390 Duke. Beide motorfietsen hebben een brandstoftank, maar de KTM 790 Adventure R heeft een grotere inhoud van 20 liter in vergelijking met de 13,4 liter van de KTM 390 Duke.

Samenvattend heeft de KTM 790 Adventure R 2020 een krachtigere motor, een geavanceerder elektronicapakket en is geschikt voor off-road avonturen. De KTM 390 Duke 2021 daarentegen biedt wendbaarheid, sportieve prestaties en een goede prijs-prestatieverhouding. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, maar ze zijn geschikt voor verschillende rijstijlen en doeleinden.

Technische specificaties KTM 790 Adventure R 2020 vergeleken met KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure R 2020
KTM 390 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring88 mmBoring89 mm
SlagSlag65.7 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel35 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen240 mmReizen142 mm

Achterwielophanging

SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen240 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter230 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,367 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)149 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank13.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier konden de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure R vs KTM 390 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure R 2020 en een KTM 390 Duke 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Adventure R 2020 ongeveer 93% hoger. Een KTM 790 Adventure R 2020 verliest810 EUR in één jaar en 1.290 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 210 EUR en 750 EUR voor een KTM 390 Duke 2021. In vergelijking metKTM 390 Duke 2021 zijn er minder KTM 790 Adventure R 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een KTM 390 Duke te verkopen met 82 dagen in vergelijking met101 dagen voor de KTM 790 Adventure R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure R en 33 voor de KTM 390 Duke sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure R is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 26.300 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 390 Duke gepubliceerd op 12-11-2012.

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH