Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda X-ADV 2020
Honda NC750X DCT 2021
Honda X-ADV 2020
Overzicht - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda X-ADV 2020
De Honda NC750X DCT 2021 en de Honda X-ADV 2020 zijn beide uitstekende motorfietsen, maar ze hebben enkele verschillen in specificaties en eigenschappen.
De Honda NC750X DCT 2021 is een enduro-motorfiets met een in-line motor. Het heeft een boring van 77 mm en een slag van 80 mm. De motor levert een vermogen van 59 pk en een koppel van 69 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de starter is elektrisch. De motor heeft een kettingaandrijving en heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 745 cc. De voorwielophanging is een telescoopvork met een diameter van 41 mm en een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 120 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een twin tube, buisvormige constructie. De voorrem is een enkele schijf met een diameter van 320 mm. Het achterremsysteem is een schijfrem. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 160 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1535 mm en de zithoogte is 800 mm. Het leeggewicht met ABS is 224 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14,1 liter.
Honda NC750X DCT 2021
De Honda X-ADV 2020 is een scooter met een in-line motor. Het heeft dezelfde boring en slag als de NC750X DCT, namelijk 77 mm en 80 mm. De motor levert een vermogen van 55 pk en een koppel van 68 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de starter is elektrisch. Het heeft ook een kettingaandrijving en 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is ook 745 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 41 mm en een veerweg van 154 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 150 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een twin tube, buisvormige constructie. De voorrem is een dubbele schijf met een diameter van 310 mm. Het achterremsysteem is een schijfrem. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en rijmodi. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 160 mm en de diameter is 15 inch. De wielbasis is 1590 mm en de zithoogte is 820 mm. Het leeggewicht met ABS is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 13,1 liter.
De Honda NC750X DCT 2021 heeft enkele sterke punten, zoals zijn behendigheid, laag brandstofverbruik, uitstekend rijgedrag dankzij het lage zwaartepunt, 23 liter opbergruimte in plaats van de tank, een DCT versnellingsbak met dubbele koppeling, instelbare rijmodi en acceptabele remmen.
De Honda X-ADV 2020 heeft ook enkele sterke punten, zoals zijn veelzijdigheid als allrounder, verbeterde aandrijflijn, krachtig geluid, toegankelijkheid in vergelijking met zijn voorganger, hoog comfortniveau en een subliem gevoel in het zadel.
Honda X-ADV 2020
Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Honda NC750X DCT 2021 heeft bijvoorbeeld een niet-verstelbare voorruit en slechts één schijfrem aan de voorzijde. De Honda X-ADV 2020 heeft iets te smalle treeplanken en de kettingaandrijving voor een scooter vereist veel onderhoud. Bovendien is zijn extraverte uitstraling niet voor iedereen.
In het algemeen zijn zowel de Honda NC750X DCT 2021 als de Honda X-ADV 2020 uitstekende motorfietsen, maar ze hebben verschillende eigenschappen en specificaties die kunnen bepalen welke het beste bij de behoeften en voorkeuren van de rijder past.
Technische specificaties Honda NC750X DCT 2021 vergeleken met Honda X-ADV 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda NC750X DCT 2021
Het is al te gemakkelijk om de NC750X te bestempelen als een emotieloze, saaie alledaagse machine. Maar hoewel het inderdaad een uitstekende, zuinige en, dankzij de extra opbergruimte, uiterst praktische motor is voor het dagelijkse woon-werkverkeer, kan hij je hart ook sneller doen kloppen. Het lage zwaartepunt geeft hem een uitstekend rijgedrag en in de sportmodus kun je hier optimaal gebruik van maken. Tegen de verwachting in is de NC750X ook erg leuk in de twisties. Zelfs het geluid bij sportieve snelheden is indrukwekkend en klinkt als een veel grotere motor. De DCT past perfect bij de NC750X en is een aanwinst in alle rijsituaties. Als je genoegen neemt met 59 pk en op zoek bent naar een motor voor alle gelegenheden, dan is de NC de perfecte keuze.
Honda X-ADV 2020
Honda heeft het weer voor elkaar. De nieuwe X-ADV blijft zich profileren als een veelzijdig stuk gereedschap dat veel aandacht trekt. Op de juiste plaatsen zijn verbeteringen aangebracht om hem toegankelijker, praktischer, maar ook eleganter te maken. Hoewel het extravagante concept altijd sceptici zal aantrekken, zweren trotse eigenaren erbij en kunnen ze genieten van duizenden kilometers in het zadel.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X DCT vs Honda X-ADV
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NC750X DCT 2021 en een Honda X-ADV 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda X-ADV 2020 ongeveer 20% hoger. In vergelijking metHonda X-ADV 2020 zijn er minder Honda NC750X DCT 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Honda NC750X DCT te verkopen met 75 dagen in vergelijking met101 dagen voor een Honda X-ADV. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Honda NC750X DCT en 22 voor de Honda X-ADV sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda NC750X DCT is gepubliceerd op 16-01-2019 en heeft nu meer dan 21.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda X-ADV gepubliceerd op 15-09-2016.
