Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en de Ducati Multistrada V4 S 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft een karaktervolle driecilindermotor die zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm biedt de motor voldoende vermogen voor zowel on- als off-road rijden. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. De motor heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 888 cc.

De voorwielophanging van de Tiger 900 Rally Pro wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock schokdemper van Showa met een veerweg van 230 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De voorremmen zijn voorzien van dubbele schijven van het merk Brembo.

De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De banden hebben een diameter van 21 inch aan de voorkant en 17 inch aan de achterkant. De wielbasis is 1551 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm, afhankelijk van de instellingen. Het drooggewicht van de motorfiets is 201 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De uitrusting omvat LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft een V-viercilindermotor met een vermogen van 170 pk en een koppel van 125 Nm. De motor heeft een elektrische starter en de aandrijving gebeurt ook via een ketting. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1158 cc.

De voorwielophanging van de Multistrada V4 S wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock schokdemper van Marzocchi met een veerweg van 180 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een monocoque constructie. De voorremmen zijn voorzien van dubbele schijven van het merk Brembo.

De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De banden hebben een diameter van 19 inch aan de voorkant en 17 inch aan de achterkant. De wielbasis is 1567 mm en de zithoogte varieert van 840 mm tot 860 mm, afhankelijk van de instellingen. Het drooggewicht van de motorfiets is 218 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 22 liter. De uitrusting omvat LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft als sterke punten een karaktervolle driecilindermotor, aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten, comfortabele ophangingselementen en een standaard Quickshifter met blipper. Daarnaast heeft de motorfiets een royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel, goede ergonomie en goede wind- en weerbescherming. De motorfiets is geschikt voor lange afstanden.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft als sterke punten een geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie, geweldige remmen en een fascinerend indrukwekkend krachtige motor. De motor presteert dankzij de geweldige responsiviteit en biedt heerlijke dosering. De motorfiets heeft een comfortabele zitpositie, praktische ergonomie in elke situatie en een fascinerend radarsysteem dat graag gebruikt wordt op de snelweg. Daarnaast biedt de motorfiets geweldige windbescherming en hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. De motorfiets is energiebesparend en gemakkelijk te besturen, met geweldige handling.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft als zwakke punten handvaten die niet erg robuust zijn voor off-roadgebruik en een schakelaaroverstroming op het linkerhandvat.

De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft als zwakke punten een hoog brandstofverbruik en hoge CO2-uitstoot, een log bedieningsconcept en een motor die van toeren houdt, wat niet alle bestuurders van adventure bikes waarderen.

In conclusie, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en de Ducati Multistrada V4 S 2021 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste vermogen, de rijervaring en de gewenste functies.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring83 mm
SlagSlag61.9 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen170 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel8,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.27 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkMarzocchi
DiameterDiameter45 mmDiameter50 mm
ReizenReizen240 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkMarzocchi
ReizenReizen230 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.6 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor145.8 mmSpoor102.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,551 mmWielbasis1,567 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)201 kgDrooggewicht (met ABS)218 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer op pad?"!

Karaktervolle driecilindermotor

aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten

comfortabele ophangingselementen

Standaard Quickshifter met blipper

royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

lange afstandscapaciteiten

Handvaten niet erg robuust voor off-roadgebruik

Schakelaaroverstroming op het linkerhandvat

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In het verleden kwamen de exclusieve droommotoren meestal uit de sportmotorklasse. Maar met de nieuwe Multistrada levert Ducati een echte kraker in de adventure bike klasse. De motor laat zich gemakkelijk door de bochten sturen. Dat betekent dat je prima in staat bent om af en toe het uitbundige vermogen te gebruiken. De geweldige ervaring wordt gegarneerd door het uitgebreide elektronicapakket, dat de lat over de hele linie erg hoog legt.

Geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie

geweldige remmen

fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

motorprestaties dankzij geweldige responsiviteit

heerlijke dosering

comfortabele zitpositie

praktische ergonomie in elke situatie

fascinerend radarsysteem dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

geweldige windbescherming

hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

energiebesparend en gemakkelijk te besturen

geweldige handling

Hoog brandstofverbruik

hoge CO2-uitstoot

log bedieningsconcept

motor houdt van toeren - niet alle bestuurders in de adventure bike houden daarvan.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Ducati Multistrada V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en een Ducati Multistrada V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2021 ongeveer 45% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V4 S 2021 zijn er minder Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met20. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada V4 S te verkopen met 112 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 21 voor de Ducati Multistrada V4 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 54.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V4 S gepubliceerd op 04-11-2020.

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG