KTM 890 Adventure 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Loading...

Overzicht - KTM 890 Adventure 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

De KTM 890 Adventure 2022 en de Kawasaki Versys 1000 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Adventure een tweecilinder motor met een vermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm. De Kawasaki Versys 1000 S daarentegen heeft een viercilinder motor met een vermogen van 120 HP en een koppel van 102 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM heeft echter een veerweg van 200 mm, terwijl de Kawasaki een veerweg van 150 mm heeft. Aan de achterkant hebben ze beide een zwenkarm met een monoshock schokdemper. De KTM heeft ook een veerweg van 200 mm, terwijl de Kawasaki een veerweg van 152 mm heeft. De KTM biedt aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound, terwijl de Kawasaki compressie, preload en rebound aanpassing biedt.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Wat betreft het frame, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Kawasaki een aluminium frame heeft. Beide motorfietsen hebben een voorvorkhoek van 63 graden. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen voor beide modellen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen ABS en ride-by-wire. De KTM heeft ook rijmodi, bochten-ABS en tractiecontrole. De Kawasaki heeft daarentegen een quickshifter.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De Kawasaki heeft daarentegen een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De zithoogte van de KTM is 850 mm, terwijl die van de Kawasaki 840 mm is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 liter en 21 liter.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

De sterke punten van de KTM 890 Adventure 2022 zijn onder andere de bewezen en superieure motor, het relatief lage gewicht, het verbeterde chassis, het comfortabelere zadel, de combinatie van rijmodi en ABS-instelling, de uitstekend werkende quickshifter en het feit dat hij in Oostenrijk wordt gemaakt. De Kawasaki Versys 1000 S 2022 heeft daarentegen sterke punten zoals een soepele en toch emotionele motor, een hoogwaardig chassis, uitstekende windbescherming, geweldig zitcomfort, moeiteloos rijgedrag en volledig neutraal gedrag bij overhellen.

De zwakke punten van de KTM 890 Adventure 2022 zijn onder andere het ontbreken van een verstelbare voorruit, te weinig veerweg voor off-road rijden en de vele nuttige extra's die tegen meerprijs verkrijgbaar zijn. De Kawasaki Versys 1000 S 2022 heeft daarentegen zwakke punten zoals een quickshifter die slecht werkt bij lage toerentallen, een voorruitverstelling die niet kan worden bediend tijdens het rijden en een cruise control die even wennen is.

Over het algemeen bieden zowel de KTM 890 Adventure 2022 als de Kawasaki Versys 1000 S 2022 goede prestaties en functionaliteit voor avontuurlijke ritten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke sterke en zwakke punten van elk model bij het maken van een keuze.

Technische specificaties KTM 890 Adventure 2022 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 890 Adventure 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring77 mm
SlagSlag68.8 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel102 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen200 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen152 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork63 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Het is nog steeds een van de sportiefste toer-enduro's op de markt. Bijna geen enkele andere adventure-motor uit het middensegment met een 21-inch voorwiel kan zo snel, hard en precies worden bereden als de KTM. Voor 2023 heeft hij een herzien en nu ook verstelbaar chassis gekregen, dat nog steeds past bij zijn sportieve karakter, maar voor iets meer comfort in het zadel zorgt. De motor is nu absoluut volwassen te noemen. Met zijn krachtige karakter, zuivere responsiviteit en nauwelijks trillingen heeft de motor uit Mattighofen veel fans. Met de modelupgrade heeft ook nieuwe elektronica zijn weg gevonden naar de KTM. ABS en tractiecontrole regelen nu nog gevoeliger en zijn beter ingesteld op de rijmodi. Het nieuwe 5-inch display biedt altijd een perfect overzicht.

Bewezen en superieure motor

relatief laag gewicht

verbeterd chassis

comfortabeler zadel

combinatie van rijmodi en ABS-instelling

quickshifter werkt uitstekend

gemaakt in Oostenrijk

Voorruit niet verstelbaar

te weinig veerweg voor off-road

veel nuttige extra's tegen meerprijs

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys staat voor "veelzijdig systeem" en dat is precies waar de Kawasaki tourer voor staat. Comfort en sportiviteit, langzaam en snel, kort en lang - de Versys kan het allemaal. Het chassis reageert uitstekend, de besturing is absoluut moeiteloos, de motor is emotioneel en tegelijkertijd rationeel. In deze prijsklasse is het moeilijk of onmogelijk om een beter compromis te vinden.

Motor is soepel en toch emotioneel

hoogwaardig chassis

uitstekende windbescherming

geweldig zitcomfort

moeiteloos rijgedrag

volledig neutraal gedrag bij overhellen

Quickshifter werkt slecht bij lage toerentallen

voorruitverstelling kan niet worden bediend tijdens bestuurder

cruise control is even wennen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure vs Kawasaki Versys 1000 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Adventure 2022 en een Kawasaki Versys 1000 S 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys 1000 S 2022 ongeveer 28% hoger. In vergelijking metKawasaki Versys 1000 S 2022 zijn er meer KTM 890 Adventure 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 30 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een KTM 890 Adventure te verkopen met 112 dagen in vergelijking met195 dagen voor een Kawasaki Versys 1000 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Adventure en 5 voor de Kawasaki Versys 1000 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Adventure is gepubliceerd op 22-10-2020 en heeft nu meer dan 59.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 1000 S gepubliceerd op 04-11-2020.

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 1000 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH