KTM 790 Adventure R 2019 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

De KTM 790 Adventure R 2019 en de Aprilia Tuareg 660 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 790 Adventure R een in lijn geplaatste motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 88 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft twee cilinders en een verplaatsing van 799 cc.

De Aprilia Tuareg 660 heeft ook een in lijn geplaatste motor, maar met een iets kleinere boring van 81 mm en een slag van 63,93 mm. Het motorvermogen is 80 HP met een koppel van 70 Nm. Net als de KTM heeft de Aprilia een elektrische starter en een kettingaandrijving. De motor heeft ook twee cilinders, maar met een kleinere verplaatsing van 659 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. De KTM heeft een WP-vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. De Aprilia heeft een Kayaba-vork met een diameter van 43 mm en dezelfde veerweg van 240 mm.

KTM 790 Adventure R 2019

Voor de achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm en een monoschokdemper. De KTM heeft een WP-schokdemper met een veerweg van 240 mm en aanpassingsmogelijkheden voor de voorbelasting. De Aprilia heeft ook een Kayaba-schokdemper met dezelfde veerweg van 240 mm, maar met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 63,7 graden en het spoor is 110,4 mm. De Aprilia heeft een stalen buisvormig frame met een hoek van de voorvork van 63,3 graden en een spoor van 113,3 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De assistentiesystemen omvatten geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Aprilia heeft echter extra functies zoals launch-control, quickshifter, anti-wheelie en cruise control als standaarduitrusting.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De breedte van de achterbanden is 150 mm. De wielbasis is vergelijkbaar, met 1528 mm voor de KTM en 1525 mm voor de Aprilia. De zithoogte is 880 mm voor de KTM en 860 mm voor de Aprilia. Het drooggewicht (met ABS) is 189 kg voor de KTM en 187 kg voor de Aprilia. De brandstoftankinhoud is 20 liter voor de KTM en 18 liter voor de Aprilia.

In termen van sterke punten heeft de KTM 790 Adventure R een hoge chassis kwaliteit, een krachtige motor met een breed scala aan vermogen, een gemakkelijk af te lezen display en een praktisch rally elektronica pakket. Het is ook stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg, ondanks het radicale chassis.

Aprilia Tuareg 660 2022

De Aprilia Tuareg 660 heeft sterke punten op het gebied van rijgedrag en ergonomie, met goede chassiscomponenten en een behoorlijke veerweg. De rijmodi zijn goed ingesteld en de verschillen zijn duidelijk merkbaar. De tractiecontrole kan gemakkelijk worden aangepast tijdens het rijden en cruise control is standaard.

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM 790 Adventure R geen standaard quickshifter, een onhandige richtingaanwijzerschakelaar en een iets minder comfortabele stoel tijdens lange ritten in vergelijking met het standaardmodel.

De Aprilia Tuareg 660 heeft geen standaard quickshifter, een meerprijs voor de speciale kleurvariant en kan betere windbescherming gebruiken.

In het kort, de KTM 790 Adventure R 2019 en de Aprilia Tuareg 660 2022 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met sterke punten op verschillende gebieden. De KTM biedt een breed scala aan gebruiksmogelijkheden, een krachtige motor en praktische elektronica. De Aprilia blinkt uit in rijgedrag, ergonomie en geavanceerde rijhulpsystemen. Beide modellen hebben enkele zwakke punten, maar ze zijn nog steeds uitstekende keuzes voor off-road avonturen.