BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1M 2018

De BMW S 1000 RR 2012 en de Yamaha R1M 2018 zijn beide supersportmotorfietsen die indrukwekkende prestaties leveren. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motorfietsen een viercilindermotor met een vergelijkbare boring en slag. De BMW S 1000 RR heeft echter een iets hoger motorvermogen van 192 HP, terwijl de Yamaha R1M een vermogen van 200 HP levert. Beide motoren hebben een vergelijkbare compressieverhouding en koppel, waardoor ze beide krachtige acceleratie bieden.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen hoogwaardige componenten. De BMW S 1000 RR heeft een telescoopvork aan de voorzijde, terwijl de Yamaha R1M een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide modellen bieden een soepele en responsieve rit, maar de Yamaha R1M heeft een elektronische high-tech ophanging van Öhlins, die gemakkelijk te bedienen is en zorgt voor optimale prestaties.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Wat betreft het frame hebben zowel de BMW S 1000 RR als de Yamaha R1M een aluminium frame. De BMW S 1000 RR heeft een Twin Tube-frame, terwijl de Yamaha R1M een Deltabox-frame heeft. Beide frames bieden een goede balans tussen stijfheid en flexibiliteit, waardoor de motorfietsen wendbaar en stabiel zijn.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Het remsysteem van de BMW S 1000 RR wordt als goed beoordeeld, terwijl de Yamaha R1M een probleem kan hebben met scherpe remblokken tijdens het racen, vanwege de niet volledig zwevende remschijven.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare bandbreedtes en diameters. De Yamaha R1M heeft echter een bredere achterband van 200 mm, wat zorgt voor een betere grip op de weg. De wielbasis van de BMW S 1000 RR is iets langer dan die van de Yamaha R1M, wat kan bijdragen aan een stabielere rit. De zithoogte van de Yamaha R1M is hoger dan die van de BMW S 1000 RR, wat kan zorgen voor een beter zicht op de weg.

Wat betreft het gewicht, is de Yamaha R1M iets lichter dan de BMW S 1000 RR, met een leeggewicht van 200 kg ten opzichte van 207 kg. Beide motorfietsen hebben een vergelijkbare brandstoftankinhoud, wat zorgt voor een redelijke actieradius.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

In termen van sterke punten heeft de BMW S 1000 RR een complete elektronische uitrusting, een goed remsysteem, een krachtige motor en een passend uiterlijk. De Yamaha R1M heeft hoogwaardige hardwarecomponenten in de ophanging, een eenvoudig te bedienen elektronische high-tech ophanging van Öhlins en is een voltooide racemachine die nog steeds weglegaal is.

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW S 1000 RR een wat ingewikkeld chassis dat enige gewenning vereist. De Yamaha R1M heeft een zeer beperkte hoeveelheid beschikbaar en kan problemen hebben met scherpe remblokken tijdens het racen vanwege de niet volledig zwevende remschijven.

Over het algemeen bieden zowel de BMW S 1000 RR 2012 als de Yamaha R1M 2018 indrukwekkende prestaties en hebben ze elk hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2012 vergeleken met Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1M 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring79 mm
SlagSlag49.7 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen192 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel112.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,750 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,056 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte826 mmBreedte690 mm
HoogteHoogte1,138 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,432 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Wat overblijft is fascinatie, verbijstering en angst. Je kunt het ongemakkelijke gevoel niet van je afschudden dat je niet helemaal jezelf bent op deze motor. Het voelt als een heavy metal concert met Oropax.

Complete elektronische uitrusting

goed remsysteem

krachtige motor

extreem snel op de weg

passend uiterlijk.

Het chassis is wat ingewikkeld en vraagt enige gewenning.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Als je op de Yamaha YZF-R1M 2018 rijdt, besef je dat er zo'n groot aanbod aan sportmotoren is. Deze is perfect! Wie heeft er een alternatief nodig? Na 3 jaar en talloze verbeteringen heeft de R1M het niveau van volwassenheid bereikt dat hem echt een geweldige keuze maakt. In 2018 staat er weer een supersport motor in de schijnwerpers. Maar de R1M is volwassener.

Hoogwaardige hardwarecomponenten in de ophanging

eenvoudig te bedienen elektronische high-tech ophanging van de nieuwste generatie van Öhlins, voltooide racemachine maar nog steeds weglegaal

Zeer beperkte hoeveelheid beschikbaar

remschijven voor niet volledig zwevend - veroorzaakt problemen met scherpe remblokken tijdens het racen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2012 en een Yamaha R1M 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Yamaha R1M te verkopen met 25 dagen in vergelijking met64 dagen voor de BMW S 1000 RR. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 26 voor de Yamaha R1M sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 9.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1M gepubliceerd op 03-12-2014.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1M

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH