Triumph Speed Triple RS 2018 vs. BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple RS 2018 vs BMW S 1000 R 2021

De Triumph Speed Triple RS 2018 en de BMW S 1000 R 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn motor, vloeistofkoeling en een injectiesysteem.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de BMW S 1000 R 2021 een voordeel met 165 HP ten opzichte van de 150 HP van de Triumph Speed Triple RS 2018. Dit resulteert in een snellere acceleratie en hogere topsnelheid voor de BMW.

Wat betreft het koppel, heeft de Triumph Speed Triple RS 2018 een voordeel met 117 Nm ten opzichte van de 114 Nm van de BMW S 1000 R 2021. Dit kan resulteren in betere prestaties bij lagere snelheden en een soepelere vermogensafgifte.

Beide motorfietsen hebben een vergelijkbare wielophanging met een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock aan de achterzijde. Ze bieden ook vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Wat betreft het frame, hebben zowel de Triumph Speed Triple RS 2018 als de BMW S 1000 R 2021 een aluminium twin tube frame. Dit zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. De BMW S 1000 R 2021 maakt gebruik van radiale remklauwen, wat kan resulteren in een betere remprestatie en gevoel.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW S 1000 R 2021 heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, bochten-ABS, anti-wheelie en een quickshifter.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De BMW S 1000 R 2021 heeft een iets langere wielbasis van 1450 mm ten opzichte van de 1445 mm van de Triumph Speed Triple RS 2018. De zithoogte van de BMW is ook iets hoger met 830 mm in vergelijking met de 825 mm van de Triumph. Beide motorfietsen hebben vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor- en achterbanden, evenals vergelijkbare brandstoftankinhoud.

De Triumph Speed Triple RS 2018 heeft enkele sterke punten, zoals nieuwe technologie, goed werkende elektronische hulpmiddelen, een beproefde motor die verder is ontwikkeld, meer vermogen en snelheid, een hoogwaardig chassis, veel instelmogelijkheden, een comfortabele zitpositie en veel optionele extra's.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

De BMW S 1000 R 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een superieure, krachtige motor, goede remmen, comfortabele ergonomie, dure maar hoogwaardige extra's, eenvoudige bediening maar toch supersnelle prestaties en een geweldige allrounder.

De Triumph Speed Triple RS 2018 heeft enkele zwakke punten, zoals het ontbreken van een voorruit, een hoog gewicht en een lage bodemvrijheid.

De BMW S 1000 R 2021 heeft enkele zwakke punten, zoals een quickshifter die goed, maar niet perfect is, en nog steeds trillingen in het stuur.

Over het algemeen zijn zowel de Triumph Speed Triple RS 2018 als de BMW S 1000 R 2021 krachtige naked bikes met geavanceerde technologie en goede prestaties. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewicht, de ergonomie en de beschikbare extra's.

Technische specificaties Triumph Speed Triple RS 2018 vergeleken met BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple RS 2018
BMW S 1000 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring80 mm
SlagSlag71.4 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel117 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,150 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.92 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC, Sleephendel
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork67.1 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor91.3 mmSpoor96.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte812 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

De nieuwe Speed Drievoudig heeft een paar dingen ten opzichte van zijn voorganger. Hij is sterker en slimmer dan het oude model, maakt hogere toerentallen en is lichter. Het is de moeite waard om over te stappen op het nieuwe model als deze aspecten belangrijk voor je zijn en je het geld ervoor over hebt. In ruil daarvoor krijg je een veelzijdige motor die rijcomfort voor langere ritten over landwegen combineert met rijplezier / pretkilometers op het circuit. Wendbaar, behendig, slim en krachtig. Dit is de beste manier om de Speedy te beschrijven en hij zal zeker minstens even geliefd zijn bij zijn fans als zijn voorganger.

Nieuwe technologie

Goed werkende elektronische hulpmiddelen

Beproefde motor verder ontwikkeld

Meer vermogen en snelheid

Hoogwaardig chassis

Veel instelmogelijkheden

Comfortabele zitpositie

Veel optionele extra's

Ontbrekende voorruit

Hoog gewicht

Lage bodemvrijheid

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple RS vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple RS 2018 en een BMW S 1000 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2021 ongeveer 40% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 R 2021 zijn er minder Triumph Speed Triple RS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met80 dagen voor de Triumph Speed Triple RS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple RS en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple RS is gepubliceerd op 05-02-2018 en heeft nu meer dan 93.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Triumph Speed Triple RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH