Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

De Kawasaki Versys 1000 S 2022 en de Suzuki V-Strom 1000 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de weg. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbaar frame van aluminium. Ze hebben ook vergelijkbare voorwielophanging met omgekeerde telescoopvorken en een monoshock-achterwielophanging.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Versys 1000 S 2022 een boring van 77 mm en een slag van 56 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2015 een boring heeft van 100 mm en een slag van 66 mm. Dit betekent dat de Kawasaki een kortere slag heeft, wat kan resulteren in een hoger toerental en een snellere acceleratie. De Kawasaki heeft ook een hoger motorvermogen van 120 HP in vergelijking met de 100 HP van de Suzuki. Echter, de Suzuki heeft een iets hoger koppel van 103 Nm in vergelijking met de 102 Nm van de Kawasaki. Beide modellen hebben een vergelijkbare cilinderinhoud, met de Kawasaki op 1043 cc en de Suzuki op 1037 cc.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Kawasaki Versys 1000 S 2022 geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en een Quickshifter. De Suzuki V-Strom 1000 2015 heeft daarentegen alleen tractiecontrole als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Suzuki V-Strom 1000 2015 een iets grotere wielbasis van 1555 mm in vergelijking met de 1520 mm van de Kawasaki Versys 1000 S 2022. De Suzuki heeft ook een iets lager leeggewicht van 228 kg in vergelijking met de 257 kg van de Kawasaki. Beide modellen hebben vergelijkbare brandstoftanks, met de Kawasaki op 21 liter en de Suzuki op 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Versys 1000 S 2022, heeft deze een soepele en toch emotionele motor, een hoogwaardig chassis, uitstekende windbescherming, geweldig zitcomfort en moeiteloos rijgedrag. Het gedrag van de motorfiets is volledig neutraal bij het overhellen. De Suzuki V-Strom 1000 2015 heeft daarentegen een motor met hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis, en is zeer geschikt om mee te reizen. Het heeft ook een compleet instrumentarium.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Versys 1000 S 2022, heeft de quickshifter moeite bij lage toerentallen en kan de voorruitverstelling niet worden bediend tijdens het rijden. De cruise control kan ook wennen zijn. De Suzuki V-Strom 1000 2015 heeft daarentegen een voorruit die turbulentie op het hoofd kan veroorzaken en de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik. Het heeft ook een arbitraire optiek.

Kortom, de Kawasaki Versys 1000 S 2022 en de Suzuki V-Strom 1000 2015 hebben elk hun sterke en zwakke punten. De Kawasaki biedt een krachtigere motor en geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Suzuki een comfortabel chassis en een compleet instrumentarium biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 S 2022 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2022
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring77 mmBoring100 mm
SlagSlag56 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen100 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel103 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding11.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,285 mm
BreedteBreedte950 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,530 mmHoogte1,410 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,555 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)257 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys staat voor "veelzijdig systeem" en dat is precies waar de Kawasaki tourer voor staat. Comfort en sportiviteit, langzaam en snel, kort en lang - de Versys kan het allemaal. Het chassis reageert uitstekend, de besturing is absoluut moeiteloos, de motor is emotioneel en tegelijkertijd rationeel. In deze prijsklasse is het moeilijk of onmogelijk om een beter compromis te vinden.

Motor is soepel en toch emotioneel

hoogwaardig chassis

uitstekende windbescherming

geweldig zitcomfort

moeiteloos rijgedrag

volledig neutraal gedrag bij overhellen

Quickshifter werkt slecht bij lage toerentallen

voorruitverstelling kan niet worden bediend tijdens bestuurder

cruise control is even wennen

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In het grote enduro segment is de Suzuki V-Strom 1000 het gunstigst geprijsde model, maar het hoeft je aan niets te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilindermotor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.

Motor met hoog koppel

standaard tractiecontrole

zeer goede remmen

stevig maar comfortabel chassis

zeer geschikt om mee te reizen

compleet instrumentarium

Voorruit veroorzaakt turbulentie op het hoofd

de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik, arbitraire optiek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 S vs Suzuki V-Strom 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 S 2022 en een Suzuki V-Strom 1000 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys 1000 S 2022 ongeveer 68% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2015 zijn er minder Kawasaki Versys 1000 S 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1000 te verkopen met 76 dagen in vergelijking met195 dagen voor de Kawasaki Versys 1000 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 S en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 S is gepubliceerd op 04-11-2020 en heeft nu meer dan 49.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.

Prijs Kawasaki Versys 1000 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG