BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

De BMW R 1250 GS Adventure 2023 en de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hun prestaties en functionaliteit beïnvloeden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk, met een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 een in-lijn motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen is 150 pk, met een koppel van 130 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. In tegenstelling tot de BMW heeft de Triumph-motor 3 cilinders en een verplaatsing van 1160 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm. De aanpassing is mogelijk voor de voorbelasting. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 220 mm. De aanpassing is mogelijk voor de voorbelasting en rebound.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging met een diameter van 49 mm en een veerweg van 200 mm. De aanpassing is mogelijk voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is ook een zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 200 mm. De aanpassing is mogelijk voor de voorbelasting.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Wat betreft het chassis, heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een stalen frame met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 65,1 graden en het spoor is 95,4 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS en Ride-by-Wire.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 een buisvormig stalen frame. De hoek van de voorvork is 65,9 graden en het spoor is 120 mm. De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijven. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Botsingswaarschuwing, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent en Tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een diameter voorband van 19 inch en een breedte achterband van 170 mm. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis is 1504 mm en de zithoogte varieert van 890 mm tot 910 mm, afhankelijk van de configuratie. Het leeggewicht is 268 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 een diameter voorband van 19 inch en een breedte achterband van 150 mm. De diameter van de achterband is 18 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm, afhankelijk van de configuratie. Het leeggewicht is 255 kg en de brandstoftank heeft ook een inhoud van 30 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben zowel de BMW R 1250 GS Adventure 2023 als de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 verschillende functies zoals hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, verwarmd zadel, TFT-scherm en verstelbare voorruit. De Triumph heeft echter extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, sleutelloos systeem en dodehoekassistent.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

In termen van sterke punten, heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een motor met hoog koppel, laag zwaartepunt voor wendbaarheid, praktische details voor frequente rijders, grote actieradius, laag brandstofverbruik, goede wind- en weerbescherming, geweldig rijcomfort, krachtige motor, geweldige elektronica, gemakkelijk af te lezen display, zelfverzekerd gevoel in het zadel, praktische rijhulp en geweldige ergonomie voor lange mensen.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 sterke punten zoals een motor met hoog koppel, een hoogwaardig elektronicapakket, semi-actieve chassisregeling, een rijke standaarduitrusting, comfort op lange afstand, uitstekende wind- en weerbescherming, wendbaarheid en een betere modellenspreiding tussen on-road en off-road.

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een zwaar gewicht, een beetje wankel schakelen bij lage toerentallen, een grillig uiterlijk met weinig elegantie en een hoge prijs bij volledige uitrusting.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zwakke punten zoals reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen, de afwezigheid van dodehoekassistent voor de Pro-modellen en een hoog achterzadel dat de bewegingsvrijheid beperkt tijdens sportief terreinrijden.

In het kort, de BMW R 1250 GS Adventure 2023 en de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zijn beide krachtige en veelzijdige enduro-motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.