KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

De KTM 1290 Super Duke R 2017 en de KTM 1290 Super Adventure S 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze zijn ontworpen voor verschillende doeleinden en hebben verschillende sterke en zwakke punten.

De KTM 1290 Super Duke R 2017 is een naked bike die gericht is op het leveren van een adrenalinekick. Met een motorvermogen van 177 pk en een koppel van 144 Nm biedt deze motorfiets een opwindende rijervaring. Het heeft ook een uitgebreid configuratieopties bij aankoop, waardoor rijders de motor kunnen aanpassen aan hun voorkeuren. De remmen zijn geweldig en bieden uitstekende stopkracht, terwijl de banden van de originele uitrusting zorgen voor goede grip op de weg. De elektronische functies zijn praktisch en kunnen zeer sportief worden ingesteld, maar kunnen ook worden uitgeschakeld voor een meer hands-on rijervaring. De zitpositie is geweldig voor lange mensen en de motorfiets is over het algemeen goed uitgebalanceerd.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Echter, de KTM 1290 Super Duke R 2017 heeft ook enkele zwakke punten. De schakelhulp is aardig, maar kan een beetje onhandig zijn in vergelijking met andere powernakeds. Het kan vermoeiend zijn om te besturen en het is niet altijd gemakkelijk om de precieze lijn te raken. Bovendien staat deze motorfiets bekend als een van de gevaarlijkste motoren op de markt, wat betekent dat bestuurders extra voorzichtig moeten zijn om binnen de grenzen van hun rijbewijs te blijven.

Aan de andere kant is de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een enduro-motorfiets die is ontworpen voor avontuurlijke ritten. Met een motorvermogen van 160 pk en een koppel van 138 Nm biedt deze motorfiets een krachtige, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron. Ondanks het hogere gewicht biedt de motorfiets een extreem speelse handling, wat betekent dat hij gemakkelijk te manoeuvreren is, zelfs in uitdagende omstandigheden. De comfortabele, actieve zitpositie zorgt ervoor dat rijders langere ritten comfortabel kunnen voltooien. De remmen, inclusief ABS in bochten, zijn goed en bieden betrouwbare stopkracht. Het uitgebreide elektronicapakket omvat functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. Het dashboard is overzichtelijk en goed gestructureerd, met een enorm 7-inch display dat gemakkelijk afleesbaar is.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Er zijn echter ook enkele zwakke punten van de KTM 1290 Super Adventure S 2022. De schakelassistent is alleen beschikbaar tegen meerprijs, wat een nadeel kan zijn voor sommige rijders. De motorfiets heeft ook een onconventionele look, die niet ieders smaak kan zijn. Bovendien kan de zitbank stevig aanvoelen, wat ongemakkelijk kan zijn tijdens lange ritten.

Kortom, de KTM 1290 Super Duke R 2017 is een krachtige naked bike die gericht is op het leveren van een adrenalinekick, terwijl de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een veelzijdige enduro-motorfiets is die is ontworpen voor avontuurlijke ritten. Beide motorfietsen hebben sterke punten zoals krachtige motoren, goede remmen en uitgebreide elektronische functies. Ze hebben echter ook zwakke punten, zoals onhandige schakelhulp en vermoeiend rijgedrag voor de Super Duke R, en een optionele schakelassistent en onconventionele look voor de Super Adventure S. Het is belangrijk voor potentiële kopers om hun specifieke behoeften en voorkeuren te overwegen bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2017 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen177 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding13.1
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte849 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

De KTM is en blijft de meest brute naked bike op de markt. Door de rechte zithouding in combinatie met het wilde V2-vermogen lijkt hij bruter dan hij op papier is. Hij is juist op zijn grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is geüpgraded. Hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge bochtsnelheden in lange bochten.

Geeft de meeste adrenalinekick

Uitgebreide configuratieopties bij aankoop

Geweldige remmen

Geweldige banden van originele uitrusting

Praktische elektronische functies

Geweldige zitpositie voor lange mensen

Elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en kunnen ook worden uitgeschakeld.

Schakelhulp aardig, maar een beetje onhandig in directe vergelijking met andere powernakeds

Vermoeiend om te bestuurder

Precieze lijn niet altijd gemakkelijk te raken

De gevaarlijkste motor voor het rijbewijs op de markt.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Zelfs een jaar na zijn presentatie is de KTM 1290 Super Adventure S allesbehalve ouderwets. De Euro5-motor blijft schitteren met zijn ongelooflijke 160 pk en een indrukwekkend koppel van 138 Newtonmeter. De verfijnde elektronica zorgt voor een nog soepeler rijgedrag, wat dankzij het heerlijk wendbare rijgedrag resulteert in veel plezier bij het bochten aanvallen. Maar de nieuwe SASi heeft ook veel te bieden voor comfortfreaks en al diegenen die de reiskwaliteiten van dit type motor waarderen. Een mooie standaardfunctie is de adaptieve cruise control ACC, die automatisch de afstand tot de voorligger bewaart - en heel goed werkt. In ieder geval is het Quickshifter+ of het allesomvattende TechPack aan te raden - met de basisprijs weegt een meerprijs van rond de 1000 euro toch al niet meer op tegen de prijs.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

adaptieve cruisecontrol ACC

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent tegen meerprijs

onconventionele look

stevige zitbank

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2017 en een KTM 1290 Super Adventure S 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure S 2022 ongeveer 40% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2017 verliest200 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.490 EUR voor een KTM 1290 Super Adventure S 2022. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure S 2022 zijn er minder KTM 1290 Super Duke R 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met96 dagen voor een KTM 1290 Super Adventure S. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 31 voor de KTM 1290 Super Adventure S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure S gepubliceerd op 12-10-2016.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG