Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. BMW R 1250 GS 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en de BMW R 1250 GS 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en kenmerken.

De Tiger 900 GT Pro heeft een in lijn driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95,2 pk en het koppel is 87 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motorinhoud is 888 cc en heeft 3 cilinders.

De voorwielophanging van de Tiger 900 GT Pro bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. De aanpassing omvat compressie en rebound. De achterwielophanging heeft een zwenkarm met een monoshock-schokbreker en een veerweg van 170 mm. De aanpassing omvat voorbelasting en rebound.

Het frame van de Tiger 900 GT Pro is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 65,4 graden en de spoorbreedte is 133,3 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

De geavanceerde rijhulpsystemen van de Tiger 900 GT Pro omvatten elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1556 mm en de zithoogte varieert van 810 mm tot 830 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De uitrusting omvat LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

De BMW R 1250 GS 2021 heeft een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk en het koppel is 143 Nm. Net als de Tiger 900 GT Pro heeft de BMW R 1250 GS een elektrische starter en een transmissie, maar de transmissie is een cardan. De motorinhoud is 1254 cc en heeft 2 cilinders.

De voorwielophanging van de BMW R 1250 GS bestaat uit een telelever met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De aanpassing omvat voorbelasting. De achterwielophanging heeft een enkele zwenkarm met een monoshock-schokbreker en een veerweg van 200 mm. De aanpassing omvat voorbelasting en rebound.

Het frame van de BMW R 1250 GS is gemaakt van staal en heeft een motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 62,9 graden en de spoorbreedte is 109 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven.

De geavanceerde rijhulpsystemen van de BMW R 1250 GS omvatten ABS, anti-slip-regeling, heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De uitrusting omvat hoekverlichting, LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

BMW R 1250 GS 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 heeft als sterke punten een karaktervolle driecilindermotor, wendbaar stuurgedrag, een standaard quickshifter, elektronisch instelbare veerpoot, een ruime standaarduitrusting, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en is geschikt voor lange afstanden.

De BMW R 1250 GS 2021 heeft als sterke punten geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie, een krachtige motor, een geweldige connectiviteitsapp, een gemakkelijk af te lezen display, een zelfverzekerd gevoel in het zadel, praktische rijhulp, een veelzijdig chassis dat elke route aankan en is gemakkelijk te berijden.

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 heeft als zwak punt een overvloed aan schakelaars op het linker stuur.

De BMW R 1250 GS 2021 heeft als zwak punt een ruw uiterlijk en schakelen bij lage toerentallen kan een beetje hakerig zijn.