Kawasaki W800 2020 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki W800 2020 vs Triumph Bonneville T100 2021

De Kawasaki W 800 2020 en de Triumph Bonneville T100 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in lijn geplaatste motor met twee cilinders en een injectiesysteem.

Wat betreft het motorvermogen en koppel, heeft de Triumph Bonneville T100 2021 een voorsprong met 65 HP en 80 Nm, terwijl de Kawasaki W 800 2020 48 HP en 62.9 Nm levert. Dit betekent dat de Triumph Bonneville T100 2021 waarschijnlijk betere prestaties en acceleratie biedt.

Wat betreft de koeling, heeft de Kawasaki W 800 2020 een luchtkoelsysteem, terwijl de Triumph Bonneville T100 2021 vloeistofgekoeld is. Dit kan invloed hebben op de temperatuurregeling en de algehele prestaties van de motor.

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Beide motoren hebben een vergelijkbare voorwielophanging met een telescoopvork en een achterwielophanging met een zwenkarm en dubbele schokbrekers. Ze bieden ook beide de mogelijkheid om de achterwielophanging aan te passen voor een comfortabelere rit.

Wat betreft het remsysteem, heeft de Triumph Bonneville T100 2021 een voordeel met dubbele schijfremmen van 310 mm, terwijl de Kawasaki W 800 2020 een enkele schijfrem van 320 mm heeft. Dit kan invloed hebben op de remprestaties en de remkracht van de motor.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters, evenals een vergelijkbare wielbasis. De zithoogte van de Triumph Bonneville T100 2021 is echter iets hoger dan die van de Kawasaki W 800 2020, wat kan resulteren in een iets andere rijpositie.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Wat betreft het uiterlijk, hebben beide motoren een geweldig ontwerp en aandacht voor detail. Ze hebben allebei een klassieke uitstraling die past bij het naked bike-segment.

Over het algemeen heeft de Kawasaki W 800 2020 een krachtige motor en een geweldig uiterlijk, maar heeft het een lage ronk onder 3.500 tpm. Aan de andere kant heeft de Triumph Bonneville T100 2021 een geweldige motor met veel koppel, een prachtig ontwerp en veel aandacht voor detail. Het heeft echter een chassis dat snel buigt en een beperkte maximale leunhoek.

In conclusie, beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het kiezen tussen de Kawasaki W 800 2020 en de Triumph Bonneville T100 2021.

Technische specificaties Kawasaki W800 2020 vergeleken met Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki W800 2020
Triumph Bonneville T100 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring77 mmBoring84.6 mm
SlagSlag83 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen65 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,400 rpm
KoppelKoppel62.9 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,800 rpmRpm bij koppel3,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding8.4 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving773 ccmVerschuiving900 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen107 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
SpoorSpoor94 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter270 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,135 mmLengte2,170 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte770 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)217 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Met de nieuwe W800 demonstreert Kawasaki de aantrekkingskracht van relaxte retro-motoren. Neem plaats, rij weg, voel je goed. In een industrie waar prestaties en innovatie de sleutel tot succes zijn, staat de W800 als een rots in de branding en focust op slechts één ding: het plezier van motorrijden. Hij is perfect voor iedereen die elke dag op een klassieker wil rijden, maar moderne betrouwbaarheid en veiligheid op prijs stelt. Een gedroomde motor met veel karakter.

Krachtige motor

krachtig geluid

natuurlijke rijpositie

aangenaam neutrale rijprestaties

geweldig uiterlijk

Lage ronken onder 3.500 tpm

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

De 2021 Triumph Bonneville T100 maakt niet alleen indruk met zijn verbluffend mooie ontwerp, maar ook op het gebied van rijprestaties is hij beter dan ooit. Meer vermogen, minder gewicht en een uitrusting van hogere kwaliteit maken het een erg leuke machine voor ontspannen ritten. Van landweggetjes tot de drukte van de stad, hij profiteert van een gemakkelijke bediening en een ronkende motor. Sportieve ritten worden voorkomen door het zachte chassis en de lage maximale leunhoek, maar zo'n lompe manier van reizen past sowieso niet bij een Britse dame.

Geweldige motor met veel koppel

Prachtig ontwerp

Veel aandacht voor detail

Weelderige kenmerken / opties

Comfortabele zitpositie

Soepele bediening

Fijn af te stellen remmen

Comfortabel

Hoewel het chassis comfortabel is, buigt het ook snel

weinig maximale leunhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki W800 vs Triumph Bonneville T100

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki W 800 2020 en een Triumph Bonneville T100 2021. Het kost minder tijd om een Triumph Bonneville T100 te verkopen met 160 dagen in vergelijking met162 dagen voor de Kawasaki W 800. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki W 800 en 14 voor de Triumph Bonneville T100 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Kawasaki W 800 is gepubliceerd op 05-10-2010 en heeft nu meer dan 18.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Bonneville T100 gepubliceerd op 31-03-2009.

Prijs Kawasaki W800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Bonneville T100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG