Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Triumph Trident 660 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Triumph Trident 660 2023

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 en de Triumph Trident 660 2023 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en sterke punten.

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft een V-twin motor met een vermogen van 73 PK en een koppel van 66,2 Nm. De motor wordt gevoed door een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 803 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokbreker van hetzelfde merk heeft. Het frame is gemaakt van staal en het voorwiel heeft een breedte van 110 mm en een diameter van 18 inch, terwijl het achterwiel een breedte heeft van 180 mm en een diameter van 17 inch. De zithoogte is 798 mm en het leeggewicht, inclusief ABS, is 196 kg. De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft ook LED-dagrijverlichting als standaarduitrusting.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

De Triumph Trident 660 2023 heeft daarentegen een in-line driecilinder motor met een vermogen van 81 PK en een koppel van 64 Nm. De motor wordt ook gevoed door een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 660 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokbreker van hetzelfde merk heeft. Het frame is ook gemaakt van staal, maar heeft een reikwijdte frametype. De voorremmen zijn dubbele schijven met een diameter van 310 mm en dubbele zuigers. De Trident 660 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De zithoogte is 805 mm en het leeggewicht, inclusief ABS, is 189 kg. De Trident 660 heeft ook LED-koplampen en een TFT-scherm als standaarduitrusting.

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft als sterke punten een soepele motor, een comfortabel chassis, ABS voor bochten, een motor met een sterk karakter, een cool uiterlijk en een lage zithoogte van 798 mm. Aan de andere kant heeft de motor weinig gevoel voor het voorwiel, vereist de voorrem handmatige kracht en bereikt de vering zijn grenzen bij sportieve snelheden.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De Triumph Trident 660 2023 heeft als sterke punten een geweldige klassieke look die er toch modern uitziet, veel hoogwaardige details op de motor, eenvoudige bediening, een compact maar goed display, een zeer toegankelijke motor en rijprestaties die veel vertrouwen wekken. De motor is ook soepel en aangenaam om mee te rijden, heeft een onspectaculair uiterlijk met goede prestaties, ziet er licht en speels uit en is gemakkelijk te besturen maar toch charismatisch.

De zwakke punten van de Ducati Scrambler Nightshift 2021 zijn het gebrek aan gevoel voor het voorwiel, de handmatige kracht die nodig is voor de voorrem en de vering die zijn grenzen bereikt bij sportieve snelheden. Aan de andere kant heeft de Triumph Trident 660 2023 zwakke punten zoals defensief sturend ABS, niet-verstelbare vering en vering die weinig reserves biedt voor sportieve of zware rijders.

Technische specificaties Ducati Scrambler Nightshift 2021 vergeleken met Triumph Trident 660 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Trident 660 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Trident 660 2023
Triumph Trident 660 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring74 mm
SlagSlag66 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel66.2 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork24.6 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor107.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte867 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,060 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte798 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)196 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik259 kmBereik304 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot107 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichtingApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In de modelreeks van de verwarringsschakeling 800 presenteert de Nightshift zich als een sportieve vertegenwoordiger voor de stad en het platteland. De motor levert voldoende vermogen en een heerlijk soepele responsiviteit. Het chassis en de zitpositie bieden comfort om kasseien aan te kunnen, hoewel het zadel iets te hard is opgevuld. En als de rijstijl te sportief is, slaat de ontgoocheling toe als het remsysteem veel kracht vraagt en de standaard banden weinig gevoel overbrengen. Maar wie op zoek is naar een coole retro fiets met forensenpotentieel en veel karakter moet zeker de nieuwe Nightshift overwegen!

Soepele motor

comfortabel chassis

ABS voor bochten

motor met sterk karakter

cool uiterlijk

lage zithoogte van 798 mm

Weinig gevoel voor het voorwiel

voorrem vereist handmatige kracht

vering bereikt zijn grenzen bij sportieve snelheden

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Nightshift vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Nightshift 2021 en een Triumph Trident 660 2023. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Nightshift te verkopen met 123 dagen in vergelijking met130 dagen voor een Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Nightshift en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Nightshift is gepubliceerd op 11-11-2020 en heeft nu meer dan 31.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs Ducati Scrambler Nightshift

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen