Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

De Kawasaki Versys 1000 S 2022 en de BMW R 1250 GS 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met indrukwekkende specificaties en sterke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Versys 1000 S een in lijn 4-cilinder motor met een boring van 77 mm en een slag van 56 mm. Het motorvermogen is 120 HP met een koppel van 102 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Aan de andere kant heeft de R 1250 GS een boxermotor met een boring van 102.5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 136 HP en het koppel is 143 Nm. Ook deze motor wordt gestart met een elektrische starter, maar de transmissie is een cardanaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Versys 1000 S een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 150 mm. De aanpassingsopties omvatten compressie, voorladen en rebound. De R 1250 GS heeft een telelever voorwielophanging met een veerweg van 190 mm en aanpassingsopties voor alleen voorladen.

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de Versys 1000 S een zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 152 mm. De aanpassingsopties zijn vergelijkbaar met die van de voorwielophanging. De R 1250 GS heeft een enkele zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 200 mm en aanpassingsopties voor voorladen en rebound.

Wat betreft het onderstel, heeft de Versys 1000 S een aluminium frame met een voorvorkhoek van 63 graden en een spoor van 106 mm. De R 1250 GS heeft daarentegen een stalen frame met een voorvorkhoek van 62.9 graden en een spoor van 109 mm.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Versys 1000 S als de R 1250 GS dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en ride-by-wire. De R 1250 GS heeft echter extra functies zoals anti-slipregeling, heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Versys 1000 S een 17-inch voorband, een 180 mm brede achterband en een 17-inch achterband. De wielbasis is 1520 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht met ABS is 257 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. De R 1250 GS heeft een 19-inch voorband, een 170 mm brede achterband en een 17-inch achterband. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht met ABS is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen hoekverlichting en LED-koplampen. De Versys 1000 S heeft ook verwarmde handgrepen, terwijl de R 1250 GS een verstelbare voorruit heeft. Bovendien heeft de R 1250 GS een connectiviteitsapp en een gemakkelijk af te lezen display.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De sterke punten van de Versys 1000 S zijn onder andere de soepele en toch emotionele motor, het hoogwaardige chassis, de uitstekende windbescherming, het geweldige zitcomfort en het moeiteloze rijgedrag. Daarnaast heeft de motor een volledig neutraal gedrag bij overhellen.

De sterke punten van de R 1250 GS zijn onder andere het geweldige rijcomfort en de geweldige ergonomie, de krachtige motor, de geweldige connectiviteitsapp, het gemakkelijk af te lezen display, het zelfverzekerde gevoel in het zadel, de praktische rijhulp en het veelzijdige chassis dat elke route aankan. Bovendien is de motorfiets gemakkelijk te berijden.

De zwakke punten van de Versys 1000 S zijn onder andere dat de quickshifter slecht werkt bij lage toerentallen, de voorruitverstelling niet kan worden bediend tijdens het rijden en dat de cruise control even wennen is.

De zwakke punten van de R 1250 GS zijn onder andere het ruwe uiterlijk en het feit dat het schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig kan zijn.

In het kort biedt de Kawasaki Versys 1000 S 2022 een soepele motor, hoogwaardig chassis en uitstekend rijgedrag, terwijl de BMW R 1250 GS 2021 geweldig rijcomfort, een krachtige motor en praktische rijhulp biedt. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en omstandigheden bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 S 2022 vergeleken met BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2022
BMW R 1250 GS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring77 mmBoring102.5 mm
SlagSlag56 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding12.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
ReizenReizen150 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen152 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte950 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)257 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampenApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys staat voor "veelzijdig systeem" en dat is precies waar de Kawasaki tourer voor staat. Comfort en sportiviteit, langzaam en snel, kort en lang - de Versys kan het allemaal. Het chassis reageert uitstekend, de besturing is absoluut moeiteloos, de motor is emotioneel en tegelijkertijd rationeel. In deze prijsklasse is het moeilijk of onmogelijk om een beter compromis te vinden.

Motor is soepel en toch emotioneel

hoogwaardig chassis

uitstekende windbescherming

geweldig zitcomfort

moeiteloos rijgedrag

volledig neutraal gedrag bij overhellen

Quickshifter werkt slecht bij lage toerentallen

voorruitverstelling kan niet worden bediend tijdens bestuurder

cruise control is even wennen

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 S vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 S 2022 en een BMW R 1250 GS 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2021 ongeveer 35% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2021 zijn er minder Kawasaki Versys 1000 S 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met66. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 55 dagen in vergelijking met195 dagen voor de Kawasaki Versys 1000 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 S en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 S is gepubliceerd op 04-11-2020 en heeft nu meer dan 49.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs Kawasaki Versys 1000 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG