Yamaha Niken GT 2020 vs. BMW R 1250 GS 2022

Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken GT 2020

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha Niken GT 2020 vs BMW R 1250 GS 2022

Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken GT 2020

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Technische specificaties Yamaha Niken GT 2020 vergeleken met BMW R 1250 GS 2022

Yamaha Niken GT 2020
BMW R 1250 GS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring78 mmBoring102.5 mm
SlagSlag59.1 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingParallellogramVoorwielophangingTelelever
ReizenReizen110 mmReizen190 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen125 mmReizen200 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork70 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor74 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter305 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter276 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,150 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte885 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,510 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)263 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken GT 2020

Het nieuwe concept van de Niken GT maakt ongelooflijk snelle en toch veilige vooruitgang mogelijk onder alle weersomstandigheden, alsof je op rails rijdt, de voorkant bestuurder op zowel smalle bergpassen als in snellere bochten. De driecilinder crossplane motor, die al zeer geprezen werd in de MT-09, is perfect aangepast voor de Niken GT met iets meer vliegwielmassa en een kortere eindoverbrenging. Vooral in de GT-versie, die geschikt is om mee te toeren, kan de Niken uitblinken als een absolute allrounder. Aan alle geïnteresseerden: Laat je niet afschrikken door het uiterlijk of het "driewieler imago". Maak zeker een proefrit!

Uitgekiend totaalconcept

geweldig bochtengedrag

geweldige motor

sportieve rijprestaties

instelbare vering

kenmerken / opties geschikt voor touring

comfortabele zitpositie

extra veiligheid in alle weersomstandigheden

Hoog gewicht

imago van driewieler op de barpraat

ABS alleen op basisniveau

gebrek aan spatbescherming op vuile wegen

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Niken GT vs BMW R 1250 GS

Prijs Yamaha Niken GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH