BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

De BMW R 1200 GS 2010 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 110 HP met een koppel van 120 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81.5 mm. Het motorvermogen is 102 HP met een koppel van 105 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft ook 2 cilinders, maar met een verplaatsing van 1084 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een steunpoot met aanpassing voorladen. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound.

BMW R 1200 GS 2010

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een enkele zwenkarm met aanpassing voorladen. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft een zwenkarm met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een motor als dragend framedeel. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft daarentegen een dubbele houder.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een breedte van 110 mm voor de achterbanden, een wielbasis van 1507 mm, een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft daarentegen een bredere achterband van 150 mm, een iets langere wielbasis van 1575 mm, dezelfde zithoogte van 850 mm, maar een grotere brandstoftankinhoud van 24.8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

De BMW R 1200 GS 2010 heeft een sportieve uitstraling en biedt voldoende opbergruimte. Het heeft ook goede kenmerken en opties. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een motor met een hoog koppel en een heerlijk functioneel semi-actief chassis. Het heeft ook geavanceerde elektronische rijhulp en een touchscreen kleurenscherm. De motorfiets heeft een goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Bovendien biedt het bijna "te goede" windbescherming.

Een zwak punt van de BMW R 1200 GS 2010 is dat je even moet wennen aan de conversietechnologie. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een verwarrende overvloed aan knoppen op het linker stuur. Het heeft ook een hoger gewicht en een hogere prijs, hoewel deze prijs mogelijk gerechtvaardigd is.

Kortom, de BMW R 1200 GS 2010 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motorfiets het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.