Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2018

De Yamaha MT-10 SP 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in-line motor met een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc, vloeistofkoeling en een injectiesysteem. Ze hebben ook vergelijkbare wielophanging met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant.

Wat betreft het motorvermogen en koppel, heeft de Yamaha MT-10 SP 2021 een voorsprong met 160 HP en 111 Nm, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2018 149 HP en 106 Nm levert. Dit betekent dat de Yamaha een iets krachtigere motor heeft, wat kan resulteren in betere prestaties op de weg.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter van de schijven verschilt. De Yamaha heeft schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de Suzuki schijven heeft met een diameter van 310 mm. Dit kan een klein verschil maken in de remprestaties, hoewel beide motoren voorzien zijn van ABS.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Wat betreft het chassis en het frame, hebben zowel de Yamaha als de Suzuki een aluminium frame. De Yamaha heeft echter een Deltabox-frame, terwijl de Suzuki een Twin Tube-frame heeft. Beide frames zijn ontworpen om stijfheid en stabiliteit te bieden tijdens het rijden.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motoren. De wielbasis van de Yamaha is 1400 mm, terwijl die van de Suzuki 1460 mm is. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motor. De zithoogte van de Yamaha is 825 mm, terwijl die van de Suzuki 815 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha is 210 kg, terwijl dat van de Suzuki 209 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha MT-10 SP 2021, heeft deze motor een onconventioneel geluid, een krachtige motor, hoogwaardige vering en chassis, acceptabele windbescherming en een verrassend comfortabele rijpositie. Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-S1000 2018 stabiele rijprestaties, een prachtige sportieve uitstraling en geluid, aangenaam rijcomfort en kan zowel dynamisch als rustig en beheerst rijden.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-10 SP 2021, heeft deze motor geen tractiecontrole en ABS die afhankelijk zijn van de hellingshoek, en de schakelassistent is niet foutloos en heeft geen blipper. De hoge prijs kan ook een nadeel zijn. Aan de andere kant zou de Suzuki GSX-S1000 2018 baat hebben bij een soepelere overgang van schakelen naar laden en een quickshifter met blipper.

Over het algemeen zijn zowel de Yamaha MT-10 SP 2021 als de Suzuki GSX-S1000 2018 krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur, prijs en specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring73.4 mm
SlagSlag50.9 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar gemeen uitzien.

Onconventioneel geluid

heerlijk pittige motor

vering en chassis van hoge kwaliteit

acceptabele windbescherming

verrassend comfortabele rijpositie

Tractiecontrole en ABS niet afhankelijk van hellingshoek

schakelassistent niet foutloos en zonder blipper

hoge prijs

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

De GSX-S 1000 van Suzuki ziet er sexy uit, biedt een krachtig geluid en echt leiwande hardware. Hij is stabiel, gemakkelijk te besturen en ook leuk tijdens toertochten. Als het nodig is, rookt de motor enorm. Maar hij kan ook zachtjes worden bewogen. Vergeleken met de beste Powernakeds mist hij wat functies, maar als je naar het prijskaartje kijkt, heb je dat snel door: Een geweldige keuze!

Stabiele rijprestaties wekken vertrouwen

Prachtige sportieve motor

Sexy look en sexy sound

Aangenaam rijcomfort in het zadel

Rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst - zoals je wilt.

Een beetje schokkerig bij de overgang van schakelen naar laden

een quickshifter met blipper zou ongelooflijk goed voor haar zijn.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2021 en een Suzuki GSX-S1000 2018. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 138 dagen in vergelijking met177 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG