Ducati DesertX 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023
Ducati DesertX 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Overzicht - Ducati DesertX 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023
De Ducati DesertX 2022 en de BMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.
De Ducati DesertX 2022 heeft een geweldig chassis met volledig instelbare vering, wat zorgt voor uitstekende off-road prestaties. De geavanceerde rijmodi stellen de rijder in staat om de motorfiets aan te passen aan verschillende terreinen en rijstijlen. De krachtige motor met 110 HP en 92 Nm koppel zorgt voor snelle acceleratie en hoge topsnelheden. De krachtige remmen zorgen voor betrouwbare remprestaties, zelfs in moeilijke omstandigheden. Daarnaast heeft de DesertX doordachte detailoplossingen en een uitgebreide standaarduitrusting, waaronder connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-verlichting en een TFT-scherm.
Ducati DesertX 2022
De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft een motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen. Het lage zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid, zelfs op ruw terrein. De praktische details aan boord, zoals hoekverlichting, een verwarmd zadel en een verstelbare voorruit, maken lange ritten comfortabeler. De motorfiets heeft een gigantische actieradius van 631 km en een verbazingwekkend laag brandstofverbruik van 4.75 l/100km. De goede wind- en weerbescherming zorgt voor extra comfort tijdens het rijden. De elektronica, waaronder ABS, Anti-Slip-Regeling en Rijmodi, zorgen voor een veilige en gecontroleerde rijervaring. Het gemakkelijk af te lezen display en de geweldige ergonomie maken het rijden op de GS Adventure een plezierige ervaring.
Hoewel beide motorfietsen indrukwekkende prestaties leveren, hebben ze ook enkele zwakke punten. De Ducati DesertX 2022 heeft een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, waardoor het soms moeilijk kan zijn om laagtoerig te rijden. De responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork, wat invloed kan hebben op het rijcomfort. Bovendien heeft de DesertX een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte, wat problematisch kan zijn voor rijders met een kortere lengte. Daarnaast is er weinig ruimte en zijn er geen handgrepen voor de duopassagier, wat het comfort van de passagier kan beperken.
BMW R 1250 GS Adventure 2023
De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft een aantal zwakke punten, waaronder het zware gewicht van 268 kg, wat het manoeuvreren op moeilijk terrein kan bemoeilijken. Bij lage toerentallen kan de motorfiets een beetje wankel schakelen, wat enige aanpassing van de rijstijl vereist. Het grillige uiterlijk van de motorfiets met weinig elegantie kan een kwestie van persoonlijke smaak zijn. Bovendien heeft de GS Adventure een hoge prijs bij volledige uitrusting, wat een belemmering kan vormen voor potentiële kopers.
In conclusie, de Ducati DesertX 2022 en de BMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met sterke punten op verschillende gebieden. De DesertX blinkt uit in zijn chassis, rijmodi en krachtige motor, terwijl de GS Adventure uitblinkt in zijn motorprestaties, comfort en elektronica. Beide motorfietsen hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals de zithoogte van de DesertX en het gewicht van de GS Adventure. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren af te wegen bij het maken van hun keuze.
Technische specificaties Ducati DesertX 2022 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2023
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati DesertX 2022
Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.
BMW R 1250 GS Adventure 2023
De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs BMW R 1250 GS Adventure
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati DesertX 2022 en een BMW R 1250 GS Adventure 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2023 ongeveer 38% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn er minder Ducati DesertX 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 64 dagen in vergelijking met102 dagen voor de Ducati DesertX. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati DesertX en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati DesertX is gepubliceerd op 09-12-2021 en heeft nu meer dan 71.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.
