Ducati Monster 797 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 797 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

De Ducati Monster 797 2017 en de Triumph Street Triple 765 RS 2020 zijn beide naked bikes die bekend staan om hun krachtige motoren en sportieve prestaties.

De Ducati Monster 797 2017 heeft een V-twin motor met een vermogen van 73 pk en een koppel van 68,9 Nm. De motor is uitgerust met een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 803 cc. Het koelsysteem is luchtgekoeld. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokbreker van Sachs is. Het frame is gemaakt van staal en de remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen van Brembo. Het ABS-systeem zorgt voor geavanceerde rijhulpsystemen. De afmetingen en gewichten van de Ducati Monster 797 2017 zijn als volgt: breedte voorband 120 mm, diameter voorband 17 inch, breedte achterbanden 180 mm, diameter achterband 17 inch, wielbasis 1435 mm, zithoogte 805 mm, drooggewicht (met ABS) 175 kg, leeggewicht (met ABS) 193 kg en inhoud brandstoftank 16,5 liter.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

De Triumph Street Triple 765 RS 2020 heeft daarentegen een in-line driecilinder motor met een vermogen van 123 pk en een koppel van 79 Nm. De motor is ook uitgerust met een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 765 cc. Het koelsysteem is vloeistofgekoeld. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokbreker van Öhlins is. Het frame is gemaakt van aluminium en de remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen van Brembo. Het ABS-systeem is standaard, evenals geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten van de Triumph Street Triple 765 RS 2020 zijn als volgt: breedte voorband 120 mm, diameter voorband 17 inch, breedte achterbanden 180 mm, diameter achterband 17 inch, wielbasis 1405 mm, zithoogte 825 mm, drooggewicht (met ABS) 166 kg, leeggewicht (met ABS) 187 kg en inhoud brandstoftank 17,4 liter.

Beide motoren hebben sterke punten die hen onderscheiden. De Ducati Monster 797 2017 heeft een krachtige motor en een geweldig geluid, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2020 een fantastisch opgewonden motor heeft en standaard hoge kwaliteit biedt. Beide motoren hebben ook een sportieve uitstraling en zijn uitgerust met hoogwaardige remmen van Brembo.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Ducati Monster 797 2017 heeft een chassis dat als te hard wordt beschouwd, wat kan leiden tot minder comfort tijdens het rijden. Aan de andere kant heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2020 enigszins gecompliceerde menunavigatie en kunnen er bugs zijn in het connectiviteitssysteem. Bovendien zijn de stelschroeven op de vork moeilijk toegankelijk, wat onderhoud en aanpassingen kan bemoeilijken.

In het algemeen biedt de Ducati Monster 797 2017 een krachtige en opvallende naked bike-ervaring, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2020 een meer geavanceerde en sportieve rijervaring biedt met extra functies en technologieën. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati Monster 797 2017 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati Monster 797 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring78 mm
SlagSlag66 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen123 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen11,750 rpm
KoppelKoppel68.9 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel9,350 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12.54
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkSachsMerkÖhlins
ReizenReizen150 mmReizen131 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66.1 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)175 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)187 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

De Ducati Monster 797 is een geweldige instapper in de Monster familie. Het geweldige V2-geluid en het geweldige uiterlijk maken het een volwaardig lid van de Ducati Monster familie. De zitpositie is lekker sportief, waardoor tijdrijden op het thuiscircuit een waar genoegen wordt. In het dagelijks gebruik moet je het echter afleggen tegen het chassis. De instelling is bikkelhard en oneffenheden worden direct doorgegeven aan de bestuurder. Erg vermoeiend op de lange termijn.

Krachtige motor

geweldig geluid

gemakkelijk af te lezen display

geweldig uiterlijk

Te hard chassis

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins gecompliceerde menunavigatie

bugs in het connectiviteitssysteem

stelschroeven op de vork moeilijk toegankelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster 797 vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 797 2017 en een Triumph Street Triple 765 RS 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 RS 2020 ongeveer 37% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Ducati Monster 797 te verkopen met 79 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster 797 en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster 797 is gepubliceerd op 07-11-2016 en heeft nu meer dan 35.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Ducati Monster 797

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG