Kawasaki ER-6n 2011 vs. Yamaha XSR700 2017

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Loading...

Overzicht - Kawasaki ER-6n 2011 vs Yamaha XSR700 2017

De Kawasaki ER-6n 2011 en de Yamaha XSR700 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor met een vermogen van respectievelijk 72 HP en 75 HP. Het koppel van de ER-6n is 66 Nm, terwijl de XSR700 een koppel van 68 Nm heeft. Beide motoren hebben 2 cilinders en worden gekoeld door vloeistof. De cilinderinhoud van de ER-6n is 649cc, terwijl die van de XSR700 689cc is.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben zowel de ER-6n als de XSR700 een monoshock. Beide motoren hebben ook een stalen frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Het verschil zit in het type remzuigers, waar de ER-6n dubbele zuigers heeft en de XSR700 vier zuigers.

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden. De XSR700 heeft echter bredere achterbanden met een breedte van 180 mm, terwijl de ER-6n een breedte van 160 mm heeft. De wielbasis van de ER-6n is 1410 mm, terwijl die van de XSR700 iets korter is met 1405 mm. De zithoogte van de ER-6n is 790 mm, terwijl die van de XSR700 iets hoger is met 815 mm. Het leeggewicht van de XSR700 is lichter met 186 kg, terwijl de ER-6n een leeggewicht van 208 kg heeft. De brandstoftankinhoud van de ER-6n is 15.5 liter, terwijl die van de XSR700 14 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de ER-6n, heeft deze motor ABS, een breder stuur, een slankere taille en meer inlaatgeluid. Het zadel is comfortabel en het chassis is ongecompliceerd. De sterke punten van de XSR700 zijn onder andere de prachtige motor, solide afwerking, coole retro-uitstraling en het grote assortiment originele accessoires. De motor heeft ook een geweldige automatische versnellingspook, sportieve en stevige vering, en is gemakkelijk te berijden, wat het leuk maakt voor zowel jong als oud.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Wat betreft de zwakke punten van de ER-6n, zijn er geen vermeld. Voor de XSR700 zijn er echter enkele zwakke punten genoemd, zoals de leesbaarheid van het display, de kentekenplaathouder die een kwestie van smaak is, en het gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails. Daarnaast wordt ook de conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden genoemd.

In het kort, de Kawasaki ER-6n 2011 en de Yamaha XSR700 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben elk hun sterke punten, zoals ABS en een breder stuur voor de ER-6n, en een prachtige motor en solide afwerking voor de XSR700. De zwakke punten van de XSR700 zijn onder andere de leesbaarheid van het display en de conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden.

Technische specificaties Kawasaki ER-6n 2011 vergeleken met Yamaha XSR700 2017

Kawasaki ER-6n 2011
Yamaha XSR700 2017
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki ER-6n 2011
Kawasaki ER-6n 2011
Yamaha XSR700 2017
Yamaha XSR700 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring80 mm
SlagSlag60 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen72 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel66 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving689 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte2,100 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte760 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)208 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Zo'n harmonieus pakket met zulke fijne details vind je nergens anders voor deze prijs. De ER-6n is visueel en dynamisch weer een stukje scherper geworden en is leuker dan ooit.

ABS

breder stuur

slankere taille

meer inlaatgeluid

comfortabel zadel

ongecompliceerd chassis.

Geen

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.

Prachtige motor

solide afwerking

coole retro-uitstraling

groot assortiment originele accessoires

geweldige automatische versnellingspook

sportieve, stevige vering

gemakkelijk te berijden

leuk voor jong en oud.

Leesbaarheid van het display

kentekenplaathouder een kwestie van smaak

gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails

conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki ER-6n vs Yamaha XSR700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki ER-6n 2011 en een Yamaha XSR700 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR700 2017 ongeveer 70% hoger. Een Kawasaki ER-6n 2011 verliest310 EUR in één jaar en 670 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 140 EUR en 1.040 EUR voor een Yamaha XSR700 2017. In vergelijking metYamaha XSR700 2017 zijn er minder Kawasaki ER-6n 2011 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Kawasaki ER-6n te verkopen met 49 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2006 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki ER-6n en 26 voor de Yamaha XSR700 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki ER-6n is gepubliceerd op 29-06-2005 en heeft nu meer dan 11.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 gepubliceerd op 22-07-2015.

Prijs Kawasaki ER-6n

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen