Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. BMW R 1250 GS 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS 2023

Overzicht - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs BMW R 1250 GS 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vergeleken met BMW R 1250 GS 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	Boxer
Boring	Boring	90 mm	Boring	102.5 mm
Slag	Slag	60.7 mm	Slag	76 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	150 HP	Motorvermogen	136 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm
Koppel	Koppel	130 Nm	Koppel	143 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	6,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.2	Compressieverhouding	12.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibare lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,160 ccm	Verschuiving	1,254 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telelever
Diameter	Diameter	49 mm	Diameter	37 mm
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	190 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	200 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65.9 graad	Hoek voorvork	62.9 graad
Spoor	Spoor	120 mm	Spoor	109 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	305 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	282 mm	Diameter	276 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,245 mm	Lengte	2,207 mm
Breedte	Breedte	982 mm	Breedte	952.5 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,560 mm	Wielbasis	1,525 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	850 mm
Zithoogte tot tot	Zithoogte tot tot	870 mm	Zithoogte tot tot	870 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	245 kg	Leeggewicht (met ABS)	249 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit	Apparatuur	Hoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Triumph Tiger 1200 GT Pro wordt geleverd met een krachtige driecilinder lijnmotor en een overvloed aan kenmerken / opties. Het allround zorgeloze pakket op twee wielen is gemakkelijk te besturen, maar heeft duidelijk een voorkeur voor een rustiger tempo. Als dat u niet stoort, zult u genieten van het soepele elektronische chassis, de goede windbescherming en een hele reeks comfortfuncties. De nieuw ontwikkelde Tiger 1200 valt echter op sommige gebieden (nog) een beetje uit de toon, zoals bijvoorbeeld te zien is aan de sterkere reacties bij het wisselen van belasting en de hoogfrequente trillingen op snelwegetappes.

Lineaire, voorspelbare vermogensafgifte

uitgebreid elektronicapakket

goede windbescherming

comfortabele zitpositie

topremmen

Hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen

nogal trage handling

reacties bij wisselen van lading

handgrepen ongunstig geplaatst voor beugel

BMW R 1250 GS 2023

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie