Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

De Triumph Tiger 800 XCA 2018 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 zijn beide enduro-motorfietsen van het merk Triumph, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-line driecilindermotor. De boring van de Tiger 800 XCA is 74 mm, terwijl de Tiger 900 Rally Pro een iets grotere boring heeft van 78 mm. Beide modellen hebben dezelfde slag van 61.9 mm. Het motorvermogen van de Tiger 800 XCA is 95 HP, terwijl de Tiger 900 Rally Pro een iets hoger vermogen heeft van 95.2 HP. Het koppel van de Tiger 800 XCA is 79 Nm, terwijl de Tiger 900 Rally Pro een hoger koppel heeft van 87 Nm. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van respectievelijk 799 cc en 888 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Tiger 800 XCA een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 220 mm. De Tiger 900 Rally Pro heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk Showa, met een grotere diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. Beide modellen hebben compressie- en reboundaanpassingen voor de voorwielophanging.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm met een monoshock van het merk WP. De veerweg van de Tiger 800 XCA is 215 mm, terwijl de Tiger 900 Rally Pro een iets grotere veerweg heeft van 230 mm. Beide modellen hebben aanpassingen voor de voorlading en rebound van de achterwielophanging.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame. De hoek van de voorvork van de Tiger 800 XCA is 66.6 graden, terwijl de Tiger 900 Rally Pro een iets kleinere hoek heeft van 65.6 graden. Het spoor van de Tiger 800 XCA is 93.5 mm, terwijl de Tiger 900 Rally Pro een groter spoor heeft van 145.8 mm.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen van het merk Brembo.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Tiger 800 XCA heeft ook rijmodi en een Offroad Pro-modus. De Tiger 900 Rally Pro heeft naast ABS en tractiecontrole ook rijmodi, bochten-ABS en ride-by-wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 17-inch achterband. De breedte van de achterbanden is 150 mm. De wielbasis van de Tiger 800 XCA is 1545 mm, terwijl de Tiger 900 Rally Pro een iets langere wielbasis heeft van 1551 mm. De zithoogte van de Tiger 800 XCA is 840 mm, terwijl de Tiger 900 Rally Pro een iets hogere zithoogte heeft van 850 mm. Beide modellen hebben een drooggewicht (met ABS) van respectievelijk 208 kg en 201 kg. De brandstoftankinhoud van de Tiger 800 XCA is 19 liter, terwijl de Tiger 900 Rally Pro een grotere brandstoftankinhoud heeft van 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Wat betreft de sterke punten van de Tiger 800 XCA, is de motorfiets wendbaar en gemakkelijk te bedienen. Het heeft volledige kenmerken en opties, inclusief zes verschillende rijmodi en een Offroad Pro-modus. Het biedt een geweldige stahouding off-road en de tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld.

Wat betreft de sterke punten van de Tiger 900 Rally Pro, heeft de motorfiets een karaktervolle driecilindermotor en aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten. Het heeft comfortabele ophangingselementen en een standaard Quickshifter met blipper. Het heeft ook een royale standaarduitrusting, inclusief verwarmde stoelen voor de bestuurder en beugel. De ergonomie is goed en het biedt goede wind- en weerbescherming. Het heeft ook lange afstandscapaciteiten.

Wat betreft de zwakke punten van de Tiger 800 XCA, heeft de motorfiets een TFT-kleurenscherm dat niet optimaal ontspiegeld is. Het heeft ook een hoge prijs.

Wat betreft de zwakke punten van de Tiger 900 Rally Pro, hebben de handvaten mogelijk niet de robuustheid die nodig is voor off-roadgebruik. Er is ook een schakelaaroverstroming op het linkerhandvat.