Yamaha XSR900 2018 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Yamaha XSR900 2018

Moto Guzzi V7 Stone 2022
Overzicht - Yamaha XSR900 2018 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022
De Yamaha XSR900 2018 is een naked bike met een sportieve en opwindende motor. Met een vermogen van 115 pk en een koppel van 87,5 Nm biedt deze motorfiets indrukwekkende prestaties. De motor heeft een in lijn configuratie en wordt gekoeld door vloeistof. Met drie cilinders en een verplaatsing van 847 cc is de XSR900 krachtig en responsief.
De voorwielophanging van de XSR900 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm en een monoshock schokdemper heeft. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 298 mm. De XSR900 is uitgerust met ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.
Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de XSR900 een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. De achterband heeft een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1440 mm en de zithoogte is 815 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 188 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

Yamaha XSR900 2018
De Moto Guzzi V7 Stone 2022 is ook een naked bike, maar heeft een meer klassieke uitstraling. De motor heeft een V-configuratie en levert 65 pk vermogen en 73 Nm koppel. De motor wordt gekoeld door lucht en heeft twee cilinders met een verplaatsing van 853 cc.
De voorwielophanging van de V7 Stone bestaat uit een telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm en een dual shock schokdemper heeft. Het frame is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van een enkele schijf met een diameter van 320 mm. De V7 Stone is uitgerust met ABS en tractiecontrole als geavanceerde rijhulpsystemen.
Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de V7 Stone een voorbandbreedte van 100 mm en een diameter van 18 inch. De achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 780 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 218 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Moto Guzzi V7 Stone 2022
De Yamaha XSR900 2018 heeft als sterke punten een uiterst sportieve en opgewonden motor, uitstekende remmen, een bestuurderspositie op het niveau van een naked bike, een comfortabele zitpositie, hoogwaardige afwerking en een goede prijs-prestatieverhouding. De zwakke punten van de XSR900 zijn de bijna te directe responsiviteit en het gebrek aan volledige doordachtheid van de retrostijl.
De Moto Guzzi V7 Stone 2022 heeft als sterke punten een moderne motor met een klassieke uitstraling, een onderhoudsarme cardanaandrijving, een comfortabele zitpositie, een goede enkele schijfrem aan de voorzijde en een mooi design. De zwakke punten van de V7 Stone zijn de niet optimaal afleesbare LCD-meters, de sterk vertraagde versnellingsindicator en het hogere gewicht.
In vergelijking met de XSR900 heeft de V7 Stone een minder krachtige motor, maar biedt nog steeds voldoende vermogen voor een plezierige rijervaring. De V7 Stone heeft ook een meer klassieke uitstraling, wat aantrekkelijk kan zijn voor liefhebbers van retrostijl. De XSR900 daarentegen biedt meer vermogen en een sportievere rijervaring. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus de keuze hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.
Technische specificaties Yamaha XSR900 2018 vergeleken met Moto Guzzi V7 Stone 2022
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.
Moto Guzzi V7 Stone 2022

De Italianen weten precies hoe ze een icoon moeten oppoetsen - de V7 Stone heeft ook de karakteristieke, in de lengterichting geplaatste V2-motor met de typische diagonaal uitstekende cilinders. En vooral dit model zou niet alleen echte Guzzi fans moeten aanspreken, maar ook iedereen die op zoek is naar een uitgebalanceerde, ongecompliceerde motor. Hoewel de motor zijn typische trillingen heeft, is hij goedmoedig, het chassis is eerder comfortabel dan sportief en ook de zithouding past perfect bij het knusse karakter. De enkele schijfrem aan de voorzijde grijpt zelfs verrassend goed aan en het algehele uiterlijk is een echte blikvanger. Alleen het LCD-dashboard oogt misplaatst en modern.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Moto Guzzi V7 Stone
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2018 en een Moto Guzzi V7 Stone 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR900 2018 ongeveer 3% hoger. Een Yamaha XSR900 2018 verliest230 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 270 EUR voor een Moto Guzzi V7 Stone 2022. In vergelijking metMoto Guzzi V7 Stone 2022 zijn er minder Yamaha XSR900 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Moto Guzzi V7 Stone te verkopen met 119 dagen in vergelijking met123 dagen voor de Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 4 voor de Moto Guzzi V7 Stone sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 72.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Moto Guzzi V7 Stone gepubliceerd op 14-12-2020.