BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Loading...

Overzicht - BMW F 850 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

De BMW F 850 GS 2018 en de Triumph Tiger 800 XCA 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties op het gebied van motorvermogen, transmissie en wielophanging, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben zowel de BMW F 850 GS als de Triumph Tiger 800 XCA een in lijn motor. De BMW heeft echter twee cilinders en een verplaatsing van 853 cc, terwijl de Triumph drie cilinders heeft en een verplaatsing van 799 cc. Beide motoren hebben een vermogen van 95 pk, maar de BMW heeft een hoger koppel van 92 Nm in vergelijking met de 79 Nm van de Triumph.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De BMW heeft echter een veerweg van 204 mm aan de voorzijde en 219 mm aan de achterzijde, terwijl de Triumph een veerweg van 220 mm aan de voorzijde en 215 mm aan de achterzijde heeft. Dit geeft de Triumph een iets betere off-road capaciteit.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Op het gebied van chassis en frame, hebben zowel de BMW F 850 GS als de Triumph Tiger 800 XCA een stalen frame. De BMW heeft echter een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de Triumph een buisvormig frame heeft zonder de motor als dragend framedeel. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het rijgedrag van de motorfietsen.

Wat betreft remmen, hebben zowel de BMW als de Triumph dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De Triumph heeft echter extra functies zoals rijmodi en tractiecontrole, terwijl de BMW alleen ABS heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21 inch voorband en een 17 inch achterband. De BMW heeft een wielbasis van 1593 mm en een zithoogte van 860 mm, terwijl de Triumph een wielbasis van 1545 mm en een zithoogte van 840 mm heeft. De Triumph heeft ook een grotere brandstoftank met een inhoud van 19 liter, terwijl de BMW een brandstoftank heeft van 15 liter.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Wat betreft sterke punten, heeft de BMW F 850 GS een superieure motor, een adequaat remsysteem, een zeer goede rijpositie, gemakkelijke bediening en een uitgebreid assortiment accessoires. Het heeft ook rijmodi, tractiecontrole en is geschikt voor terreinrijden. De Triumph Tiger 800 XCA heeft daarentegen een wendbare motor, gemakkelijke bediening, volledige kenmerken/opties, zes verschillende rijmodi en een Offroad Pro-modus. Het heeft ook een geweldige stahouding off-road en de tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld.

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW F 850 GS een te laag geplaatste schijf en het geluid kan beter. De Triumph Tiger 800 XCA heeft een TFT-kleurenscherm dat niet optimaal ontspiegeld is en een hoge prijs.

Over het algemeen zijn zowel de BMW F 850 GS als de Triumph Tiger 800 XCA capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals rijstijl, off-road capaciteiten en prijs.

Technische specificaties BMW F 850 GS 2018 vergeleken met Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 850 GS 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring74 mm
SlagSlag77 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel8,050 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen204 mmReizen220 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen219 mmReizen215 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork66.6 graad
SpoorSpoor126 mmSpoor93.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,305 mmLengte2,215 mm
BreedteBreedte922 mmBreedte865 mm
WielbasisWielbasis1,593 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Je zou het op het eerste gezicht niet zeggen, maar de nieuwe BMW F 850 GS is eigenlijk een compleet nieuw ontwerp. Zowel het stalen chassis als de aandrijving zijn veranderd, de motor is vergroot tot 853 kubieke meter en ontworpen om nog krachtiger te zijn met de 90 graden offset van de liftpen. De nieuwe F 850 GS presenteert zich dus eerder zelfverzekerd dan opgewonden en is zowel op de weg als off-road indrukwekkend. Het bijzondere aan de BMW is dat hij dankzij het uitgebreide accessoireprogramma precies aan persoonlijke wensen kan worden aangepast - er is eigenlijk geen momenteel verkrijgbare voorziening die je niet op je F 850 GS zou kunnen krijgen. Dit drijft echter ook de prijs op.

superieure motor

adequaat remsysteem

zeer goede rijpositie

gemakkelijke bediening

uitgebreid assortiment accessoires

rijmodi

tractiecontrole

geschikt voor terreinrijden

Disc te laag

geluid kan beter

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

De beste Tiger 800 ooit - want hoewel de nieuwe Tiger 800 XCa beschikt over een speciale Offroad Pro-modus en een geweldige stahouding off-road, zet hij ook op verharde wegen geen stap verkeerd: een heerlijke rijpositie, dezelfde wendbaarheid als de meer weggerichte Tiger 800 XRt dankzij het bredere stuur en nog meer maximale leunhoek dankzij de langere veerwegen. Ondanks de serieuze off-road capaciteiten en sportieve rijeigenschappen, hoeft er niet te worden ingeleverd op comfort; het TFT-kleurenscherm, het in hoogte verstelbare windscherm, de handvat- en zadelverwarming en de volledige LED-verlichting zijn niet eens tegen meerprijs verkrijgbaar bij andere fabrikanten in de adventure bike middenklasse, maar zijn standaard op Triumphs topmodel.

Wendbare motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

zes verschillende rijmodi

Offroad Pro-modus

geweldige stahouding off-road

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 850 GS 2018 en een Triumph Tiger 800 XCA 2018. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een BMW F 850 GS 2018 verliest3.260 EUR in één jaar en 3.680 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 770 EUR en 2.190 EUR voor een Triumph Tiger 800 XCA 2018. In vergelijking metTriumph Tiger 800 XCA 2018 zijn er meer BMW F 850 GS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XCA te verkopen met 82 dagen in vergelijking met112 dagen voor de BMW F 850 GS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de BMW F 850 GS en 8 voor de Triumph Tiger 800 XCA sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW F 850 GS is gepubliceerd op 21-11-2017 en heeft nu meer dan 69.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 18.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XCA gepubliceerd op 05-05-2015.

Prijs BMW F 850 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XCA

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH