Triumph Trident 660 2021 vs. Yamaha XSR900 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Trident 660 2021 vs Yamaha XSR900 2018

De Triumph Trident 660 2021 en de Yamaha XSR900 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Trident 660 een vermogen van 81 pk en een koppel van 64 Nm, terwijl de Yamaha XSR900 een krachtigere motor heeft met 115 pk en 87,5 Nm koppel. Beide modellen hebben een 3-cilindermotor en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoschokdemper aan de achterzijde. Het frame van de Triumph Trident 660 is gemaakt van staal, terwijl het frame van de Yamaha XSR900 van aluminium is gemaakt.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de Triumph Trident 660 is 310 mm, terwijl die van de Yamaha XSR900 298 mm is.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Triumph Trident 660 geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Yamaha XSR900 heeft alleen ABS.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 180 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Triumph Trident 660 is 1401 mm, terwijl die van de Yamaha XSR900 1440 mm is. De zithoogte van de Triumph Trident 660 is 805 mm, terwijl die van de Yamaha XSR900 815 mm is. Het leeggewicht van de Triumph Trident 660 is 189 kg, terwijl dat van de Yamaha XSR900 191 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Triumph Trident 660 2021 heeft een aantal sterke punten, waaronder een krachtige motor met drie cilinders, een goed chassis en remmen voor deze klasse, een uitgebreide elektronische uitrusting, een optionele quickshifter met blipper, en eenvoudige en toegankelijke bediening. Het zwakke punt van de Triumph Trident 660 is de defensieve tractiecontrole.

De Yamaha XSR900 2018 heeft ook enkele sterke punten, waaronder een uiterst sportieve en opgewonden motor, uitstekende remmen, een bestuurderspositie op het niveau van een naked bike, een comfortabele zitpositie, hoogwaardige afwerking en een goede prijs-prestatieverhouding. Het zwakke punt van de Yamaha XSR900 is de bijna te directe responsiviteit van de motor en het feit dat de retrostijl niet tot in het kleinste detail is doordacht.

Kortom, de Triumph Trident 660 2021 en de Yamaha XSR900 2018 zijn beide naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De Triumph Trident 660 heeft een iets minder krachtige motor, maar biedt een uitgebreidere elektronische uitrusting en een optionele quickshifter met blipper. De Yamaha XSR900 heeft een krachtigere motor, uitstekende remmen en een goede prijs-prestatieverhouding. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties Triumph Trident 660 2021 vergeleken met Yamaha XSR900 2018

Triumph Trident 660 2021
Yamaha XSR900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring78 mm
SlagSlag51.1 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen81 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.95 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving660 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork24.6 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor107.3 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte795 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,401 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)191 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Je kunt zien dat de Trident een nieuwe motor is. Triumph heeft de benodigde ingrediënten voor 2021 haarfijn uitgewerkt. Een brutaal maar niet opdringerig geluid, een opgewonden motor en een uitgebreid elektronicapakket inclusief quickshifter zijn gewoon leuk. Een casual motor waar zelfs ervaren motorrijders veel rijplezier aan zullen beleven.

Krachtige motor met drie cilinders

verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse

uitgebreide elektronische uitrusting

optionele quickshifter met blipper

eenvoudige en toegankelijke bediening

Tractiecontrole over het algemeen zeer defensief

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 660 vs Yamaha XSR900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Trident 660 2021 en een Yamaha XSR900 2018. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metYamaha XSR900 2018 zijn er meer Triumph Trident 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Triumph Trident 660 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met123 dagen voor een Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Triumph Trident 660 en 30 voor de Yamaha XSR900 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Triumph Trident 660 is gepubliceerd op 30-10-2020 en heeft nu meer dan 76.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR900 gepubliceerd op 25-11-2015.

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG