Triumph Speed Triple R 2016 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple R 2016 vs BMW S 1000 R 2014

De Triumph Speed Triple R 2016 en de BMW S 1000 R 2014 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologieën.

De Speed Triple R heeft een unieke driecilindermotor met een vermogen van 140 HP en een koppel van 112 Nm. De BMW S 1000 R daarentegen heeft een viercilindermotor met een vermogen van 160 HP en hetzelfde koppel van 112 Nm. Beide motoren hebben een cilinderinhoud van respectievelijk 1050ccm en 999ccm.

Wat betreft de vering, heeft de Speed Triple R een uitstekende Öhlins-vering, terwijl de BMW S 1000 R beschikt over dynamische ophanging. Beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock aan de achterzijde.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Op het gebied van remmen hebben zowel de Speed Triple R als de S 1000 R dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De remmen van de Speed Triple R maken gebruik van radiale monoblok technologie, terwijl die van de S 1000 R radiaal zijn.

Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De S 1000 R heeft ook dynamische ophanging, wat een extra voordeel kan bieden in termen van rijcomfort en prestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben ook dezelfde breedte en diameter. De wielbasis van de Speed Triple R is 1435 mm, terwijl die van de S 1000 R 1439 mm is. De zithoogte van de Speed Triple R is 825 mm, terwijl die van de S 1000 R 814 mm is. Het leeggewicht van de Speed Triple R is 212 kg, terwijl dat van de S 1000 R 207 kg is. De brandstoftankinhoud van de Speed Triple R is 15,5 liter, terwijl die van de S 1000 R 17,5 liter is.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

De sterke punten van de Speed Triple R zijn onder andere de krachtige driecilindermotor, de brute remmen, de goed functionerende elektronische voorzieningen, de uitstekende Öhlins-vering en de traditionele look. De sterke punten van de S 1000 R zijn onder andere het sportieve chassis, het extreme vermogen en de prestaties, de zeer goede elektronische hulpmiddelen, de uitstekende prijs/prestatieverhouding en het feit dat hij zowel snel als comfortabel is op het circuit en op landwegen.

De zwakke punten van de Speed Triple R zijn onder andere de ietwat trage wegligging en de hogere prijs voor de R-versie. De zwakke punten van de S 1000 R zijn onder andere de ietwat rauwe motorloop, de "harde" werking van de DDC, de hoge zithoogte, de verleiding tot overdrive en het ontwerp dat een kwestie van smaak is.

Kortom, beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te beslissen welke het beste bij zijn of haar behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Triumph Speed Triple R 2016 vergeleken met BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple R 2016
BMW S 1000 R 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring80 mm
SlagSlag71.4 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen140 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophanging

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,057 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte845 mm
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,439 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte814 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)207 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Net als zijn voorganger maakt de Speed Drievoudig R indruk met zijn hoogwaardige, gevoelige Öhlins-vering en zijn adembenemende uiterlijk. Het ontwerp blijft trouw aan zijn lijn - wat de vele fans alleen maar kan plezieren. Over de remmen en de responsiviteit van de motor valt nauwelijks te klagen, maar het gebrek aan vermogen ten opzichte van de concurrentie en het ietwat trage rijgedrag kunnen zeker worden vergeven, per slot van rekening is de Speed Triple een klassieker met geschiedenis en is het ontwerp legendarisch - wat voor echte fans veel belangrijker is dan één of twee pk's meer.

Krachtige en unieke driecilindermotor

brute remmen

goed functionerende elektronische voorzieningen

uitstekende Öhlins-vering

traditionele look

ietwat trage wegligging

hoge meerprijs voor de R-versie

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutaal vermogen, soepele, bijna perfecte elektronica - alleen de HP4 kan het beter. Na de superbikes domineert BMW nu ook de klasse van de 1000cc naked bikes.

Sportief chassis

extreem vermogen en prestaties

zeer goede elektronische hulpmiddelen

uitstekende prijs/prestatieverhouding

snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Ietwat rauwe motorloop

DDC werkt goed, maar over het algemeen nog wat aan de "harde" kant

zit relatief hoog

verleidt tot overdrive

ontwerp een kwestie van smaak.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple R vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple R 2016 en een BMW S 1000 R 2014. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met120 dagen voor de Triumph Speed Triple R. Sinds modeljaar 2012 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple R en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple R is gepubliceerd op 24-10-2011 en heeft nu meer dan 11.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Triumph Speed Triple R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG