Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

De Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 en de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren en geavanceerde technologie.

De Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 81 mm en een slag van 65 mm. Met een vermogen van 190 HP en een koppel van 150 Nm levert deze motor indrukwekkende prestaties. De compressieverhouding van 12.5 en de viercilindermotor met DOHC-kleppen dragen bij aan de kracht en soepelheid van de motor. Met een verplaatsing van 1340 cc biedt de Hayabusa veel vermogen en koppel.

De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 heeft ook een in lijn geplaatste motor met een boring van 81 mm en een slag van 48,5 mm. Met een vermogen van 217 HP en een koppel van 113 Nm is de motor van de Fireblade SP nog krachtiger dan die van de Hayabusa. De compressieverhouding van 13.4 en de viercilindermotor met DOHC-kleppen dragen bij aan de indrukwekkende prestaties van de motor. Met een verplaatsing van 1000 cc is de Fireblade SP iets kleiner dan de Hayabusa, maar biedt nog steeds veel vermogen en koppel.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Hayabusa maakt gebruik van Kayaba-ophanging, terwijl de Fireblade SP is uitgerust met Öhlins-ophanging. Beide ophangingssystemen bieden compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen, wat zorgt voor een goede afstelling en controle van de motorfiets.

Het chassis van beide motoren is gemaakt van aluminium en heeft een twin-spar frametype. De Hayabusa heeft een voorvorkhoek van 23 graden en een spoor van 90 mm, terwijl de Fireblade SP een voorvorkhoek van 66 graden en een spoor van 102 mm heeft. Deze verschillen in geometrie kunnen invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant. De Hayabusa maakt gebruik van Brembo-remmen met een diameter van 320 mm, terwijl de Fireblade SP is uitgerust met Nissin-remmen met een diameter van 330 mm. Beide remmen bieden goede remkracht en stabiliteit.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en anti-wheelie. De Hayabusa heeft ook anti-rollover controle, heuvelstarthulp, rijmodi, gecombineerd remsysteem, launch-control, ride-by-wire en cruisecontrol. De Fireblade SP heeft elektronisch verstelbare ophanging en een quickshifter. Beide motoren bieden geavanceerde technologie om de prestaties en veiligheid te verbeteren.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Hayabusa een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, met een wielbasis van 1480 mm en een leeggewicht van 264 kg. De Fireblade SP heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 200 mm achterbanden, met een wielbasis van 1455 mm en een leeggewicht van 201 kg. De zithoogte van de Hayabusa is 800 mm, terwijl die van de Fireblade SP 830 mm is. De brandstoftankinhoud van de Hayabusa is 20 liter, terwijl die van de Fireblade SP 16,1 liter is.

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen. De Fireblade SP heeft ook LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm, wat zorgt voor een moderne uitstraling en gemakkelijke afleesbaarheid van de informatie.

Kortom, de Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 en de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren, geavanceerde technologie en goede rijeigenschappen. De Hayabusa biedt een comfortabele zitpositie en een volledig elektronicapakket, terwijl de Fireblade SP een nog krachtigere motor en een geavanceerdere elektronische set-up heeft. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om te overwegen welke aspecten voor jou het belangrijkst zijn bij het maken van een keuze.