Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 en de Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 zijn beide motorfietsen van Honda, maar ze verschillen op verschillende manieren.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn geplaatste motor met een cilinderinhoud van 1084 cc. De Africa Twin heeft echter een hoger motorvermogen van 102 HP in vergelijking met de Rebel, die 87 HP levert. Het koppel van de Africa Twin is ook hoger met 105 Nm, terwijl de Rebel 98 Nm levert. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging heeft de Africa Twin een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 45 mm, terwijl de Rebel een gewone telescoopvork heeft met een diameter van 43 mm. Beide modellen hebben een monoshock achterwielophanging. De Africa Twin biedt echter meer aanpassingsmogelijkheden voor zowel de voor- als achterwielophanging.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame. De Africa Twin heeft een voorvorkhoek van 62,5 graden en een spoor van 113 mm, terwijl de Rebel een voorvorkhoek van 60 graden en een spoor van 110 mm heeft.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Op het gebied van remmen heeft de Africa Twin dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 310 mm, terwijl de Rebel een enkele schijfrem aan de voorkant heeft met een diameter van 330 mm.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Africa Twin heeft echter extra geavanceerde systemen zoals bochten-ABS, cruisecontrol en Bluetooth-connectiviteit.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Africa Twin een bredere voorband van 90 mm en een grotere diameter van 21 inch, terwijl de Rebel een bredere achterband heeft van 180 mm en een kleinere diameter van 16 inch. De Africa Twin heeft ook een grotere wielbasis van 1574 mm in vergelijking met de Rebel met 1520 mm. De zithoogte van de Africa Twin is 850 mm, terwijl de Rebel een lagere zithoogte heeft van 700 mm. De Africa Twin heeft ook een grotere brandstoftankinhoud van 18,8 liter, wat resulteert in een groter bereik van 391 km, terwijl de Rebel een brandstoftankinhoud heeft van 13,6 liter en een bereik van 256 km. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Africa Twin is 4,8 l/100 km, terwijl de Rebel een iets hoger brandstofverbruik heeft van 5,3 l/100 km.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Wat betreft apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De Africa Twin heeft echter ook een TFT-scherm met touchscreen en Bluetooth-connectiviteit, terwijl de Rebel LED-dagrijverlichting heeft.

De Africa Twin heeft sterke punten zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een heerlijk werkende DCT-transmissie, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden en een voorruit die perfect is voor terreinrijden. De Rebel heeft sterke punten zoals een krachtige motor, wendbare bediening en uitgebreide kenmerken/opties.

Aan de andere kant heeft de Africa Twin zwakke punten zoals handkappen die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en een elektronisch bedieningsconcept dat enige gewenning en zorgvuldige afweging vereist. Het windscherm biedt ook alleen hanteerbare bescherming. De Rebel heeft zwakke punten zoals een responsiviteit die soepeler zou kunnen zijn en het ontbreken van de typische knal van een cruiser-uitlaat.

Over het algemeen biedt de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 een krachtigere motor, geavanceerdere elektronische systemen en meer aanpassingsmogelijkheden voor de ophanging. De Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 daarentegen biedt een wendbaardere bediening en uitgebreide kenmerken/opties. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vergeleken met Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring92 mmBoring92 mm
SlagSlag81.5 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen87 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,000 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork60 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor110 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte853 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,574 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte700 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank13.6 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik391 kmBereik256 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot123 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.3 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

voorruit perfect voor terreinrijden

Standaard handkappen niet erg robuust voor off-road gebruik

elektronisch bedieningsconcept vereist kennismaking en zorgvuldige afweging - sleutelwoord: overvloed aan schakelaars

windscherm biedt hanteerbare bescherming

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

De Honda Rebel 1100 is een zeer leuke, gemakkelijk te berijden, wendbare en krachtige cruisermotor die waarschijnlijk veel vrienden zal vinden - zowel beginners als gevorderden. Mijn persoonlijke hoogtepunten zijn de briljante motor, de elektronische kenmerken / opties en het lage gewicht in combinatie met de lage prijs in vergelijking met de concurrentie. Een geslaagde Japanse cruiser!

Krachtige motor

wendbare bediening

uitgebreide kenmerken / opties

Responsiviteit zou soepeler kunnen

geen typische knalt van de cruiser-uitlaat

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 en een Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metHonda CMX1100 Rebel DCT 2022 zijn er meer Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Honda CMX1100 Rebel DCT te verkopen met 71 dagen in vergelijking met143 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT en 8 voor de Honda CMX1100 Rebel DCT sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CMX1100 Rebel DCT gepubliceerd op 24-11-2020.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CMX1100 Rebel DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth