Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en de Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 zijn beide motorfietsen van Honda, maar ze verschillen op verschillende gebieden. Laten we beginnen met het vergelijken van de technische specificaties.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 heeft een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 pk en het koppel is 105 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. Het heeft 2 cilinders en wordt gekoeld met vloeistof. De verplaatsing is 1084 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en instelbaarheid voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een monoshock met instelbaarheid voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame is gemaakt van staal en heeft een voorvorkhoek van 62,5 graden. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 310 mm. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 90 mm en de diameter is 21 inch. De breedte van de achterband is 150 mm en de diameter is 18 inch. De wielbasis is 1574 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 4,9 l/100 km. Het heeft ook Bluetooth-connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

De Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 heeft ook een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is echter 87 pk en het koppel is 98 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. Het heeft 2 cilinders en wordt gekoeld met vloeistof. De verplaatsing is ook 1084 cc. De voorwielophanging is een telescoopvork met een diameter van 43 mm en instelbaarheid voor voorbelasting. De achterwielophanging is een dubbele schokdemper met instelbaarheid voor voorbelasting. Het frame is gemaakt van staal en heeft een voorvorkhoek van 60 graden. De remmen aan de voorzijde zijn een enkele schijf met een diameter van 330 mm. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 130 mm en de diameter is 18 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is 16 inch. De wielbasis is 1520 mm en de zithoogte is 700 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 13,6 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 5,3 l/100 km. Het heeft ook LED-dagrijverlichting en LED-koplampen.

Nu we de technische specificaties hebben vergeleken, kunnen we de sterke en zwakke punten van elk model bespreken.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 heeft een motor met een hoog koppel, wat betekent dat het veel kracht heeft bij lage toerentallen. Het heeft ook geavanceerde elektronische rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Een ander voordeel is de optionele DCT (Dual Clutch Transmission), die zorgt voor soepel schakelen zonder koppelingshendel. Het heeft ook een kleurenscherm met touchscreen en goede ergonomie, wat zorgt voor comfort tijdens lange ritten. Bovendien is het geschikt voor off-road rijden dankzij de omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en de monoshock aan de achterzijde. Het windscherm biedt redelijke bescherming tegen de wind. Het enige nadeel is dat het bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief is. Daarnaast zijn de handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik en is de ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

De Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 heeft een krachtige motor en wendbare bediening, waardoor het gemakkelijk te manoeuvreren is in stedelijke omgevingen. Het heeft ook uitgebreide kenmerken en opties, zoals LED-dagrijverlichting en LED-koplampen. Het enige nadeel is dat de responsiviteit van de motor soepeler zou kunnen zijn en dat het niet de typische knal van een cruiser-uitlaat heeft.

In conclusie, de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is een enduro-motorfiets met een krachtige motor, geavanceerde elektronische rijhulpsystemen en een optionele DCT. Het is geschikt voor off-road rijden en heeft een goede ergonomie voor lange ritten. De Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 is een chopper/cruiser met een krachtige motor en wendbare bediening. Het heeft uitgebreide kenmerken en opties, maar de responsiviteit kan soepeler zijn.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vergeleken met Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring92 mmBoring92 mm
SlagSlag81.5 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen87 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,000 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork60 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor110 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte853 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,574 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte700 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank13.6 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik383 kmBereik256 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot123 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.3 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

De Honda Rebel 1100 is een zeer leuke, gemakkelijk te berijden, wendbare en krachtige cruisermotor die waarschijnlijk veel vrienden zal vinden - zowel beginners als gevorderden. Mijn persoonlijke hoogtepunten zijn de briljante motor, de elektronische kenmerken / opties en het lage gewicht in combinatie met de lage prijs in vergelijking met de concurrentie. Een geslaagde Japanse cruiser!

Krachtige motor

wendbare bediening

uitgebreide kenmerken / opties

Responsiviteit zou soepeler kunnen

geen typische knalt van de cruiser-uitlaat

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en een Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ongeveer 18% hoger. In vergelijking metHonda CMX1100 Rebel DCT 2022 zijn er minder Honda CRF1100L Africa Twin 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Honda CMX1100 Rebel DCT te verkopen met 71 dagen in vergelijking met82 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 8 voor de Honda CMX1100 Rebel DCT sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CMX1100 Rebel DCT gepubliceerd op 24-11-2020.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CMX1100 Rebel DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen