Kawasaki Versys 650 2010 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 650 2010 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

De Kawasaki Versys 650 modeljaar 2010 en de Kawasaki Versys 1000 SE modeljaar 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met in lijn geplaatste motoren. De Versys 650 heeft een boring van 83 mm en een slag van 60 mm, terwijl de Versys 1000 SE een iets kleinere boring heeft van 77 mm en een slag van 56 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 120 HP voor de Versys 1000 SE, in vergelijking met 64 HP voor de Versys 650. Het koppel is ook hoger bij de Versys 1000 SE, met 102 Nm in vergelijking met 61 Nm bij de Versys 650.

Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. De Versys 650 heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 649 cc, terwijl de Versys 1000 SE 4 cilinders heeft en een verplaatsing van 1043 cc. Dit zorgt voor een verschil in vermogen en koppel tussen de twee modellen.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Versys 650 heeft aanpassingen voor de rebound, terwijl de Versys 1000 SE aanpassingen heeft voor compressie, voorladen en rebound aan zowel de voor- als achterkant. Het frame van de Versys 650 is gemaakt van staal, terwijl het frame van de Versys 1000 SE gemaakt is van aluminium.

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De breedte van de achterbanden is echter groter bij de Versys 1000 SE, met 180 mm in vergelijking met 160 mm bij de Versys 650. De wielbasis van de Versys 1000 SE is ook langer, met 1520 mm in vergelijking met 1415 mm bij de Versys 650. De zithoogte is vergelijkbaar, met 840 mm voor de Versys 1000 SE en 845 mm voor de Versys 650.

Wat betreft het gewicht, is de Versys 1000 SE zwaarder dan de Versys 650, met een leeggewicht van 257 kg in vergelijking met 209 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 21 liter en 19 liter.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

De Versys 650 2010 is geschikt voor dagelijks gebruik en heeft een interessant concept, met een zeer laag brandstofverbruik. Het zwakke punt van dit model is dat de prestaties niet te hoog zijn.

De Versys 1000 SE 2022 heeft daarentegen een zeer comfortabele zitpositie en een gecultiveerde viercilinder lijnmotor. Het heeft ook een volledig elektronicapakket, een verstelbare voorruit, geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging en een goed beheersbaar remsysteem. Het uiterlijk van de Versys 1000 SE is onmiskenbaar. Het enige zwakke punt is dat de voorruit niet met één hand versteld kan worden.

In vergelijking met de Versys 650 2010 biedt de Versys 1000 SE 2022 dus meer vermogen, een geavanceerder ophangingssysteem, een comfortabelere zitpositie en een uitgebreider elektronicapakket.

Technische specificaties Kawasaki Versys 650 2010 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 650 2010
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring77 mm
SlagSlag60 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen64 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel61 NmKoppel102 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.6 Compressieverhouding10.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte2,125 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte950 mm
HoogteHoogte1,315 mmHoogte1,530 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)257 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Met slechts 211 kg volgetankt is hij bijzonder gemakkelijk te berijden in de bergen. Al met al is hij bijna overal thuis, een alledaagse motorfiets met een zekere kick. Met een nieuwe koplamp en een gemoderniseerd design is de Versys terug in de aanval.

Absoluut geschikt voor dagelijks gebruik

interessant concept

zeer laag brandstofverbruik.

Prestaties niet te hoog.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

De Kawasaki Versys 1000 SE is meer dan uitgerust voor de echt grote reis: De vele functies komen samen, want alles wat goed is aan de SE is gericht op comfort en veiligheid. Of het nu gaat om de semi-actieve elektronische Skyhook-vering van Showa, het KIBS bochten-ABS, de Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), de bochtenverlichting of het gemakkelijk af te lezen TFT-kleurendisplay, de elektronica laat niets te wensen over. In combinatie met de comfortabele zitpositie en het hoge, verstelbare windscherm zijn lange etappes een plezier. De motor is zeker niet de krachtigste, het gewicht zeker niet de laagste, maar al met al is de Versys 1000 SE een ideale motor voor toertochten.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging

goed beheersbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 650 vs Kawasaki Versys 1000 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 650 2010 en een Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Het kost minder tijd om een Kawasaki Versys 650 te verkopen met 61 dagen in vergelijking met145 dagen voor een Kawasaki Versys 1000 SE. Sinds modeljaar 2007 hebben redacteuren van 1000PS.de 39 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 650 en 12 voor de Kawasaki Versys 1000 SE sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 650 is gepubliceerd op 25-07-2006 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 1000 SE gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs Kawasaki Versys 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH