Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Overzicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022
De Ducati SuperSport 950 S 2021 en de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met unieke kenmerken en specificaties.
De SuperSport 950 S 2021 heeft een krachtige V2-motor met een vermogen van 110 HP en een koppel van 93 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 937 cc en een compressieverhouding van 12.6. Het brandstofsysteem is injectie en de motor wordt gekoeld door vloeistof. De motor is uitgerust met een 6-versnellingsbak en heeft een topsnelheid van ongeveer 240 km/u.
Wat betreft de ophanging heeft de SuperSport 950 S 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant van het merk Öhlins met een diameter van 48 mm. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een Öhlins monoshock. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen van het merk Brembo.
De SuperSport 950 S 2021 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De motorfiets heeft ook LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm voor de weergave van informatie.
Ducati SuperSport 950 S 2021
De Streetfighter V4 SP 2022 daarentegen heeft een krachtigere V4-motor met een vermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1103 cc en een compressieverhouding van 14. Het brandstofsysteem is injectie en de motor wordt ook gekoeld door vloeistof. De motor is uitgerust met een 6-versnellingsbak en heeft een topsnelheid van ongeveer 300 km/u.
De ophanging van de Streetfighter V4 SP 2022 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant van het merk Öhlins met een diameter van 43 mm. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een Öhlins monoshock. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 330 mm en vierzuigerremklauwen van het merk Brembo.
De Streetfighter V4 SP 2022 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De motorfiets heeft ook LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.
Wat betreft de sterke punten van de SuperSport 950 S 2021, heeft deze motorfiets een krachtige motor, hoogwaardige chassisonderdelen, een uitgebreid elektronicapakket, een sportief ontwerp en is hij geschikt voor dagelijks gebruik. Bovendien heeft de motorfiets een stationair geluid van minder dan 95 dB(A), wat gunstig is voor rijders die rekening moeten houden met geluidsnormen.
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
De Streetfighter V4 SP 2022 heeft sterke punten zoals stabiliteit, feedback, straalgedrag en verstelbare voetsteunen voor maximale leunhoek. Het uiterlijk van de motorfiets is ook een pluspunt, met een agressief en opvallend ontwerp.
Wat betreft zwakke punten, heeft de SuperSport 950 S 2021 last van belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik, wat ongemak kan veroorzaken tijdens het rijden.
Wat betreft de Streetfighter V4 SP 2022, zijn de zwakke punten de beschikbaarheid van het model en de prijs, die hoger is dan die van de SuperSport 950 S 2021.
Al met al zijn zowel de Ducati SuperSport 950 S 2021 als de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 indrukwekkende motorfietsen met unieke eigenschappen en specificaties. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.
Technische specificaties Ducati SuperSport 950 S 2021 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Kortom, met de SP voldoet Ducati precies aan de eisen van een straatvechter die op het circuit georiënteerd is en nog steeds goed op de weg gebruikt kan worden, maar vooral op het circuit zijn voordelen kan ontvouwen, waar hij merkbaar beter presteert dan de V4S. Dus als je nog een SP in je garage wilt zetten, moet je snel zijn, want ze zullen slechts in kleine aantallen beschikbaar zijn!
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Streetfighter V4 SP
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati SuperSport 950 S 2021 en een Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Het kost minder tijd om een Ducati SuperSport 950 S te verkopen met 93 dagen in vergelijking met212 dagen voor een Ducati Streetfighter V4 SP. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati SuperSport 950 S en 3 voor de Ducati Streetfighter V4 SP sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Ducati SuperSport 950 S is gepubliceerd op 13-11-2020 en heeft nu meer dan 45.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 35.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 SP gepubliceerd op 11-11-2021.
