BMW S 1000 R 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2021 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

De BMW S 1000 R 2021 en de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties. De BMW S 1000 R 2021 heeft een in lijn motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De Ducati Streetfighter V4 SP 2022 daarentegen heeft een V-motor met een vermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm. Dit maakt de Ducati krachtiger dan de BMW.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging van de BMW is een zwenkarm met een monoshock, terwijl de Ducati een enkele zwenkarm heeft met een monoshock. Beide motorfietsen bieden aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Op het gebied van remmen hebben zowel de BMW als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerklauwen. De BMW maakt gebruik van radiale remtechnologie, terwijl de Ducati radiale en monoblok remtechnologie heeft. Dit geeft de Ducati een technologisch voordeel op het gebied van remmen.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen bieden zowel de BMW als de Ducati ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati biedt echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, dynamische ophanging, launch-control en een quickshifter. Dit maakt de Ducati geavanceerder op het gebied van rijhulpsystemen.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee motorfietsen. De Ducati heeft een bredere achterband van 200 mm, terwijl de BMW een bredere achterband van 190 mm heeft. De wielbasis van de Ducati is ook iets langer dan die van de BMW. De zithoogte van de Ducati is ook iets hoger dan die van de BMW.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Wat betreft sterke punten heeft de BMW S 1000 R 2021 een superieure, krachtige motor, goede remmen, comfortabele ergonomie en eenvoudige bediening. Het is ook een geweldige allrounder met dure maar hoogwaardige extra's. De Ducati Streetfighter V4 SP 2022 heeft daarentegen sterke punten zoals stabiliteit, feedback, straalgedrag en verstelbare voetsteunen voor maximale leunhoek. Het heeft ook een opvallende optiek.

Wat betreft zwakke punten heeft de BMW S 1000 R 2021 een quickshifter die goed is, maar niet perfect, en het geluid kan nog steeds een beetje storend zijn. Er zijn ook nog steeds trillingen in het stuur. De Ducati Streetfighter V4 SP 2022 heeft als zwakke punten de beschikbaarheid en de prijs.

Over het algemeen bieden zowel de BMW S 1000 R 2021 als de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 indrukwekkende prestaties en functies. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeuren, budget en beschikbaarheid.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2021 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 SP 2022

BMW S 1000 R 2021
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag49.7 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingDroog, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor96.3 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Kortom, met de SP voldoet Ducati precies aan de eisen van een straatvechter die op het circuit georiënteerd is en nog steeds goed op de weg gebruikt kan worden, maar vooral op het circuit zijn voordelen kan ontvouwen, waar hij merkbaar beter presteert dan de V4S. Dus als je nog een SP in je garage wilt zetten, moet je snel zijn, want ze zullen slechts in kleine aantallen beschikbaar zijn!

Stabiliteit

Feedback

Straalgedrag

Verstelbare voetsteunen - maximale leunhoek

Optiek

Beschikbaarheid

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2021 en een Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ongeveer 84% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 SP 2022 zijn er meer BMW S 1000 R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met212 dagen voor een Ducati Streetfighter V4 SP. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 3 voor de Ducati Streetfighter V4 SP sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 35.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 SP gepubliceerd op 11-11-2021.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth